Die Ausgabe 26 - der 2. vordere Dämpfer

schön das wir "mal" einer meinung sind Chisholm....

hier als Video zusehen und noch ohne die Scheibe:

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und ein Teil bietet ja Goose noch an was es noch besser macht das sich auch bei meinen Dämpfern hinten nischt mehr bewegt

Komm ganz ehrlich: das Plastik gibt mehr nach als der Stoßdämpfer!

Kann mir jemand qualitativ hochwertige Dämpfer empfehlen, die ohne sehr großen Umbau in das Auto passen?

Jeder darf welche empfehlen (die gut sind)!

tl5c1811 schrieb:Komm ganz ehrlich: das Plastik gibt mehr nach als der Stoßdämpfer!

Kann mir jemand qualitativ hochwertige Dämpfer empfehlen, die ohne sehr großen Umbau in das Auto passen?

Jeder darf welche empfehlen (die gut sind)!

Die besseren Dämpfer nützen dir gar nix, wenn das Plastik weiterhin nachgibt ... also, das Treffen in Hildesheim abwarten und staunen.

hahahahhha Goose......(zum Hildesheim teil)
aber besser Dämpfer bewirken auch ohne "Dein" Teil schon was siehe Video...und ich hoff bekomm Ideenrabatt
und denke Tuning mit Nutzen und Sinn

im f2007 habe ich die "normalen" kyo dämpfer vom fw-06 verbaut.
alu dämpfer mit rändelmutter. passten einwandfrei.
die bestellnummer habe ich aber gerade nicht im kopf.

Könntet ihr bitte einen Link anhängen?

kelle schrieb:im f2007 habe ich die "normalen" kyo dämpfer vom fw-06 verbaut.
alu dämpfer mit rändelmutter. passten einwandfrei.
die bestellnummer habe ich aber gerade nicht im kopf.

sind die W5155BL - gibt es aber nicht mehr

Könnte es aber gegen ende des Jahres wieder geben, denn der FW-06 kommt ja wieder

Eventuel passt VZ-307 klick

Ich bin Anfänger, Parkplatzfahrer und möchte vorerst die mitgelieferten Dämpfer verbauen.

Sollte ich nun die beiden Dämpfer mit den Ringen oder lieber ohne die Ringe zusammenbauen?

Bau es erst einmal ohne die Ringe - heb sie dir aber auf!

Mal ne Frage
Bei mir sind an beiden Dämpfer 2 verschiedene Gewinde dran! Beim 1 Ausgabe 4 ist ein Grobes Gewinde und beim 2 Ausgabe 26 ist ein ganz Feines Gewinde dran ist das nur bei mir so oder bei euch auch?

ok danke goose

Modellbauer29 schrieb:Mal ne Frage
Bei mir sind an beiden Dämpfer 2 verschiedene Gewinde dran! Beim 1 Ausgabe 4 ist ein Grobes Gewinde und beim 2 Ausgabe 26 ist ein ganz Feines Gewinde dran ist das nur bei mir so oder bei euch auch?

Stell mal bitte ein Bild rein.

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Man sieht es nicht so gut keine Ahnung was mit der CAM los ist aber ein bisschen sieht man es das am oberen mehr Gewinde dran ist wie beim unteren


Kann mir vielleicht jemand einen tipp geben wo ich noch bessere Dämpfer herbekomme mit Namen und enns geht ebay mit Artikelnummer

Das ist ein Herstellungsfehler. Ich hatte so ein Gewinde am ersten Dämpfer in Ausgabe 4. Ein Anruf bei Interabo hat gereicht und die haben (sogar schnell) einen neuen geschickt.

So hefte bis Ausgabe 26 Montiert auf die zusätzliche Scheibe hab ich aber verzichtet die Federung ist auch so hart genug

Auserden ist es neben bei gesagt gar nicht so einfach den Dämpfer aus heft 4 für diesen spass wieder auseinander zunehmen weil die Feder wirklich wie Sau auf den Feder Teller drückt

smartie schrieb:Das ist ein Herstellungsfehler. Ich hatte so ein Gewinde am ersten Dämpfer in Ausgabe 4. Ein Anruf bei Interabo hat gereicht und die haben (sogar schnell) einen neuen geschickt.

Hab bei interabo schon angerufen aber dadurch das ich ja seit Ausgab 15 bei meinem Zeitschriftenhändler hole hat es nur geheißen das er dafür zuständig wäre zum umtausch

Modellbauer29 schrieb:Hab bei interabo schon angerufen aber dadurch das ich ja seit Ausgab 15 bei meinem Zeitschriftenhändler hole hat es nur geheißen das er dafür zuständig wäre zum umtausch

So ist es ja auch. Interabo ist nur für ihr Abo verantwortlich. Die Frage ist jetzt nur, ob der erste oder der zweite Dämpfer von dir fehlerhaft war.

Pawel07 schrieb:

Modellbauer29 schrieb:Hab bei interabo schon angerufen aber dadurch das ich ja seit Ausgab 15 bei meinem Zeitschriftenhändler hole hat es nur geheißen das er dafür zuständig wäre zum umtausch

So ist es ja auch. Interabo ist nur für ihr Abo verantwortlich. Die Frage ist jetzt nur, ob der erste oder der zweite Dämpfer von dir fehlerhaft war.

Der 2 te von der Ausgabe 26

Chisholmfan
So hefte bis Ausgabe 26 Montiert auf die zusätzliche Scheibe hab ich aber verzichtet die Federung ist auch so hart genug

Auserden ist es neben bei gesagt gar nicht so einfach den Dämpfer aus heft 4 für diesen spass wieder auseinander zunehmen weil die Feder wirklich wie Sau auf den Feder Teller drückt

der dämpfer geht doch ganz leicht auseinander

Kann mir bitte jemand einen Stoßdämpfer empfehlen, der qualitativ hochwertig ist und den ihr selber einbauen werdet (jetzt zumindest mal für vorne) und mit Link bitte ?
Schon mal Danke im Vorraus!

ZoTTeLoNe schrieb:

Chisholmfan
So hefte bis Ausgabe 26 Montiert auf die zusätzliche Scheibe hab ich aber verzichtet die Federung ist auch so hart genug

Auserden ist es neben bei gesagt gar nicht so einfach den Dämpfer aus heft 4 für diesen spass wieder auseinander zunehmen weil die Feder wirklich wie Sau auf den Feder Teller drückt

der dämpfer geht doch ganz leicht auseinander

Aber nur wenn du deinen Privaten Arnold Terminator hast der dir die Feder Zusammendrückt

Ich mußte nämlich trotzden einen teilweise demontieren um die Kugelpfannen mit den 2 gleich einzustellen (hab die Heft angebenen maximalen 9mm genommen wegen Boden freiheit).

Kann mir bitte jemand einen Stoßdämpfer empfehlen, der qualitativ hochwertig ist und den ihr selber einbauen werdet (z.B. Kelle, PPIRKL,...) (jetzt zumindest mal für vorne) und MIT Link bitte ?
Schon mal Danke im Vorraus!

Habt Nachsicht mit mir, ich bin blutiger Anfänger...

aber... in der 26. Ausgabe soll man ja bekanntlich den Push-Rod aus Ausgabe 4 wieder demontieren, um die Belegscheibe einzubauen.

Deagostini schreibt "Aus technischen Gründen ist es nötig geworden, auch seinen Kolben um ein 0,5 mm Belagscheibe zu ergänzen".

Dieses "technisch" klingt für mich nicht nach einem Grund, die Bodenfreiheit nur für die Fahreigenschaften zu veringern.

Kann dieser Schritt vielleicht damit zusammenhängen, dass durch diesen 1mm den der Racer jetzt tiefer liegt, mehr Platz für die Lenkstange zur Verfügung gestellt wird, damit diese nicht mehr gegen die Push-Rod-Stange schleift?

so ein 1:8er Chassis hats schon ein gewisses gewicht da regelt sich das dann auf seinen Füßen gestellt mit allen Bauteilen schleift da bestimmt nix mehr

Bodenfreiheit sollte schon ein bissel mehr sein als nur 7mm ich häng dir mal ein bild meines Fazers von unten an damit du siehst weshalb (den hab ich dieses Jahr gekauft und erst 3 mal auf nen Parkkplatz gefahren) Wohl gemergt der hat ca 1cm Boden Freiheit

Jetzt stell dir vor du jagst den RB7 übern Parkplatz mit seinen nur noch 7mm die du hast wenn du diese Scheibe in den Dämpfer baust
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edit:
allerdings ist mir in zusammenhang mit der Lenkstange grade was aufgefallen warum daego vermutlich auf die idee mit den scheiben in dämpfer gekommen ist ich leih mir dazu mal in bild von Kelle s F2007 aus nen andern Threat aus

Da sieht man das beim F2007 die Pushroad verbindungen und die querlenker bissel anders sind als beim RB7 [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

ja, beim F2007 ist da deutlich mehr platz...

es hat ja jemand schon in einem anderen Thread angemerkt, dass die lenkstange gegen die Pushrodverbindung stößt. Da wurde gesagt, dass sich das bestimmt durch das Gewicht nachher relativiert... wenn meine Vermutung richtig ist, steuert Deago da vielleicht mit dieser Scheibe entgegen, weil vielleicht doch alles ein bisschen knapp ist mit der Lenkstange und den Pushrod-Verbingungen.