Re: Die ersten Tuningteile sind eingetroffen

PPIRKL Mo 22 Okt 2012, 19:22

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Beitrag wegen unangepasster Ausdrucksweise editiert | Dotoho

Chisholmfan Mo 22 Okt 2012, 19:31

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Beitrag wegen unangepasster Ausdrucksweise editiert | Dotoho

PPIRKL Mo 22 Okt 2012, 19:46

Chisholmfan schrieb:xxxxx xxxxxx xxx xxxx xxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxx xx xx xxxx xxxx xxxx xxxxxxx xxx xxx

xxx xxxxx xx xxx xxx xxxxxxxxxx xxx xxx xxxx xxx xxx xxxxx xx xxx xx xxxx xxxxxx x xxx xx xx xxxxxx xx xxxxxxxxx
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Beitrag wegen unangepasster Ausdrucksweise editiert | Dotoho

**DOTOHO** Mo 22 Okt 2012, 19:48

So Kinners, nun ist aber mal gut!
Das gefällt mir hier aber überhaupt nicht und geht auch unter die Gürtellinie.

Ich schließe hier an der Stelle erstmal.

Die verbalen Entgleisungen einiger User hier wurden in den Adminbereich verschoben und intern ausgewertet.

So etwas wird hier nicht geduldet!
Persönliche Gedanken sind frei - man muß sie aber nicht jedem mitteilen. Okay?

**DOTOHO** Di 23 Okt 2012, 12:05

So, versuchen wir es nochmal ...

Hat mich einiges an Zeit gekostet die ganzen Beiträge zu editieren. Geht sachlich miteinander um und bleibt beim Thema!
Der Threat ist hiermit wieder geöffnet.

ChallengeAccepted101 Di 23 Okt 2012, 12:25

Ich hätte auch nochmal eine Frage zu der schmaleren Dämpferbrücke aus Ausgabe 5:

Ich hab mir das Teil aus Carbon bestellt und nach dem Einbau festgestellt, dass immer einer der Querlenker beim Anheben nicht leichtgängig nach unten fällt, sondern fast stehenbleibt. Aber explizit darauf hat Goose ja im Montagprotokoll hingewiesen.

Ich hab das Teil nachgemessen und festgestellt, dass die eine Seite in Lochhöhe 2,25mm und die andere 2,11mm dick ist. Das Originalteil messe ich mit 2,01mm. Da ich mich mit Karbon nicht auskenne: Kann ich das jetzt einfach runterschmirgeln und wenn ja, womit am besten? Falls nein: Wie geht's jetzt damit weiter?

Besten Dank schonmal

PPIRKL Di 23 Okt 2012, 15:13

also Doto sorry wen in einem Post nur noch rote Kreuze stehen bleiben, dann kannste den auch ganz löschen Very Happy

Gast Di 23 Okt 2012, 23:06

ChallengeAccepted101 schrieb:Ich hätte auch nochmal eine Frage zu der schmaleren Dämpferbrücke aus Ausgabe 5:

Ich hab mir das Teil aus Carbon bestellt und nach dem Einbau festgestellt, dass immer einer der Querlenker beim Anheben nicht leichtgängig nach unten fällt, sondern fast stehenbleibt. Aber explizit darauf hat Goose ja im Montagprotokoll hingewiesen.

Ich hab das Teil nachgemessen und festgestellt, dass die eine Seite in Lochhöhe 2,25mm und die andere 2,11mm dick ist. Das Originalteil messe ich mit 2,01mm. Da ich mich mit Karbon nicht auskenne: Kann ich das jetzt einfach runterschmirgeln und wenn ja, womit am besten? Falls nein: Wie geht's jetzt damit weiter?

Besten Dank schonmal

Schau mal nach, ob die beiden Brücken, die die Querlenkerstifte halten, evt. nicht ganz richtig angeschraubt sind. manchmal verrutschen die gesenkten Löcher ein wenig. Dadurch kann der Abstand zwischen den beiden Brücken etwas geringer werden. 1/10'tel Millimeter kann reichen, das es schwergängig ist.

Gast Di 23 Okt 2012, 23:16

@dothoho : warum mein Kommentar gelöscht wurde versteh ich nicht. Er berief sich auf Fakten. Aber gut wer Kritik nicht vertragen kann, könnte auch einfach schweigen. Damit warst aber nicht du gemeint.

So nun an die Profis welche welle sollte ich also dann am besten verbauen?

PPIRKL Mi 24 Okt 2012, 00:01

die wo Goose dann anbietet rabbit

ChallengeAccepted101 Mi 24 Okt 2012, 12:03

Goose schrieb:
Schau mal nach, ob die beiden Brücken, die die Querlenkerstifte halten, evt. nicht ganz richtig angeschraubt sind. manchmal verrutschen die gesenkten Löcher ein wenig. Dadurch kann der Abstand zwischen den beiden Brücken etwas geringer werden. 1/10'tel Millimeter kann reichen, das es schwergängig ist.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es richtig angeschraubt ist. Hab es auch mit der originalen Servoplatte und der aus Carbon probiert und je nachdem, wie rum ich die Carbon-Dämpferbrücke einbaue, ist der linke oder rechte Querlenker schwergängig. Und wie schon geschrieben: Die Brücke ist in Höhe der Querlenkerstift-Löcher unterschiedlich dick. Und zwar eben genau den 1/10mm.

BC Papa Mi 24 Okt 2012, 21:38

guck guck

Sagt mal, wurde nicht schon mal über die Carbon-Chassiplatte gesprochen???
Wann kommt die? Und der Preis ca?

Menning Do 25 Okt 2012, 01:08

BC Papa schrieb:guck guck
Sagt mal, wurde nicht schon mal über die Carbon-Chassiplatte gesprochen???
Wann kommt die? Und der Preis ca?

Dann schau mal hier nach, da werden all deine fragen beantwortet:

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rowdy85 Mo 23 Sep 2013, 02:41

Hallo, grüße aus Australien. Ich bin sehr in Kauf einige Carbonteile für meine Rb7 interessiert, wie ich eine Menge bewegt in der vorderen Dämpferbrücke bemerkt haben. Wäre es moglich, die Rb7-005, 006 und Rb7-RB7-006a Teile ausgeliefert nach Australien haben? Ich glaube, Sie würden eine recht gute Markt hier

rowdy85 Mo 23 Sep 2013, 03:47

rowdy85 schrieb:Hallo, grüße aus Australien. Ich bin sehr in Kauf einige Carbonteile für meine Rb7 interessiert, wie ich eine Menge bewegt in der vorderen Dämpferbrücke bemerkt haben. Wäre es moglich, die Rb7-005, 006 und Rb7-RB7-006a Teile ausgeliefert nach Australien haben? Ich glaube, Sie würden eine recht gute Markt hier

Entschuldigung, sollte es für Teile rb7-005-014 und rb7 rb7-014a sein

Gast Mo 23 Sep 2013, 20:59

Hallo rowdy85,

bitte schreibe über den Carbon-Shop den Inhaber und Hersteller der Carbonteile direkt an. Er kann dir sagen, ob er die Teile auch nach Australien versendet.

Gruß
Goose

rowdy85 Di 24 Sep 2013, 01:23

Werde ich das tun. Danke

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