Die ersten Tuningteile sind eingetroffen

Das glaub ich dir gern mit dem crash verhalten.
Mit dem gewicht wollte ich ja eher auf das gesamtobjekt betrachtet mal wissen ob sich der Aufwand lohnt so etwas selbst zu probieren.
Und so wie es auschaut tut es das 10 Gramm auf 25 Gramm eingespart ist ne menge das mag Antriebsstrang sicher auch wenn net so viel maße los muss.

MOin MOin KOllegen,

aaalso Goose, hier mal auch von mir ein großes Dankeschön an deine Bemühungen, nächtliche Bastelaktionen und die guten Bilder und Dokumentation. Wenn es soweit ist sage doch bitte Bescheid (sonst auch gerne in dem Thema Interessenliste für Alu und Carbon! :-)

Dann haste einige auf einen Schlag am Wickel und weißt genau wie viele Leute mit bestellen!!!! Herrlich! DIe Teile sehen super gearbeitet aus, sehr nett! Also ich bestelle hiermit auch mal 2 Satz!

Ich grüße Euch und wünsche n schönen Start in die Woche!

Gruß Sven

SvenHH schrieb:MOin MOin KOllegen,

aaalso Goose, hier mal auch von mir ein großes Dankeschön an deine Bemühungen, nächtliche Bastelaktionen und die guten Bilder und Dokumentation. Wenn es soweit ist sage doch bitte Bescheid (sonst auch gerne in dem Thema Interessenliste für Alu und Carbon! :-)

Dann haste einige auf einen Schlag am Wickel und weißt genau wie viele Leute mit bestellen!!!! Herrlich! DIe Teile sehen super gearbeitet aus, sehr nett! Also ich bestelle hiermit auch mal 2 Satz!

Ich grüße Euch und wünsche n schönen Start in die Woche!

Gruß Sven

Da kann ich mich dem Sven aus Hamburch nur anschließen!
Vielen Dank Goose
Wenn es soweit ist, bin ich auch dabei

man das sieht echt gut aus! Bin aufjedenfall auch dabei!

wie schon beim F2004, kann ich nur sagen DANKE GOOSE. die Teile sind mal wieder erste Qualität und ich melde mich auch schonmal als interessent für div Tuningteile an.

Sobald ich nen gewissen Überblick habe werd ich mich sicher wieder an ein 4WD Ausbau ( wie beim F2004 ) setzen.

deepsylver schrieb:

Sobald ich nen gewissen Überblick habe werd ich mich sicher wieder an ein 4WD Ausbau ( wie beim F2004 ) setzen.

Bist du dir sicher dass du einen 4WD umbau willst, ich stell mir das relativ schwer vor, da man recht wenig platz hat,
zudem macht es mit einem 2WD mehr Spaß zu fahren!

geile schei*e, bin dabei

Da ich vor habe, wenn alles mit den Lieferungen funktioniert zwei Modelle bauen will, bin ich auch dabei. Hoffe das es irgendwie machbar ist.

oohhh wie geil.
ich will auch haben.echt gute arbeit danke goose.
gruß mike

Klasse ! Man bin ich froh dieses Forum gefunden zu haben.

Die Teile sind schon auf "meiner" Liste. Freu mich, wenn man bestellen kann.

Gruss
Sven

hey GOOSE die teile sehen gut aus, ich möchte mich schon mal vorab melden, für diverse tuning teile. Sag bescheit, sobald du mehr weisst

Lg Sascha

Vettelrb7 schrieb:

Bist du dir sicher dass du einen 4WD umbau willst, ich stell mir das relativ schwer vor, da man recht wenig platz hat,
zudem macht es mit einem 2WD mehr Spaß zu fahren!

Ja das hab ich jedenfalls vor. Das es nicht einfach wird kann ich mir vorstellen und das habe ich auch von einigen Seiten beim F2004 zu hören bekommen, aber es hat geklappt und soweit ich weiß fahren fast alle aktiven F2004 mit 4WD. Und das 2 WD mehr Spass macht zu fahren kann ich leider nicht bestätigen. Mit 4 WD hatt mann wesentlich bessere Kuvengeschw. und weniger Dreher.

Außerdem hab ich auch geschrieben das ich mir erstmal nen Überblick über das Modell verschaffen muss, und dann wird geschaut machbar oder eher nicht!
Sowiet ich das inzwischen raus gelesen habe basieren der f2007 und der RB7 im Groben auf der Inferno-Plattform ( BITTE UM KORREKTUR WENN ICH FALSCH LIEGE...) und soweit ich weiß hat der auch 4WD. Also Abwarten und wir werden sehen.

@ deep

du kannst dir beim nächsten treffen gerne mal meinen f2007 ansehen.
ein 4wd umbau könnte bei dem sehr schwer werden, da du da vorne gar keinen platz hast.
das lenkservo mittig, die stoßdämpfer direkt darüber.

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@deep
Bei einem normalen Renncar wie z. B.: dem Fazer hast du an der Vorderachse viel Mehr Platz, aber ein Formel Fahrzeug ist vorne sehr schmal und nur das nötigste ist auf kleinstem raum verbaut. Aber ich lass mich gerne Überraschen, wenn du es schaffst!
Das 2 WD besser ist meinte ich genau in der hinsicht auf Driften und Burn outs, klar zum normal Fahren kann 4 Wd etwas besser sein, wer 2 WD beherrscht hat damit aber auch keine Probleme!

Goose schrieb:Sodele, die ersten Tuningteile sind eingetroffen. Es sind preview Teile, d. h., ich werde jetzt prüfen, ob sie einwandfrei passen.
Man kann mit diesen Teilen die Ausgabe 5 völlig ersetzen.

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Ich hoffe, man kann die Carbonstruktur ein wenig erkennen. Die eine Brücke ist aus Aluminium.
Ich habe eine neue Hightech Camera und muß erst noch lernen, mit dieser um zu gehen

Hallo Goose
was wirdt den die Carbon platte und verstärkungen den Kosten und wo kann man sich die bestellen

gruß Holger

@Deep

Schau dir wirklich mal demnächst den F2007 an - auf einem Treffen. Du hast vorne nicht einmal mehr eine Chassiplatte, da die im Gegensatz zum F2004 bereits am Lenkservo zu Ende ist.
Du müßtest auch durch die vordere Verkleidung mit dem Antrieb durch.

Das Fahren eines 2WD ist zwar etwas schwerer, aber im endeffekt, wenn man es gelernt hat, sogar schneller als 4WD, weil weniger Wiederstände und weniger Gewicht im Antriebsstrang ist.

Es sind zwar viele Teile vom Inferno GT verbaut, heisst aber noch lange nicht, das es deshalb leicht oder machbar ist, auf 4WD zu gehen, da der Red Bull Racing RB7 ein Formel Fahrzeug ist und der Inferno GT ein Tourenwagen.
Ich denke, man müßte den Boliden fast gänzlich neu bauen....um 4WD zu bekommen

Ich habe mir auch eben die Frontpartie des F2007 angeschaut.
Also den Umbau auf 4WD halte ich für mehr als unsinnig. Selbst wenn man kleinere Servos nimmt, diese liegend montiert um drunter die Antriebswelle nach vorne zu führen, vom Platz für das Getriebe vorne mal abgesehen und die Lenkung die geändert werden muss. Das hat dann nicht mehr viel Ähnlichkeit mit dem RB7. Und beim sammeln eines solchen Modells geht es doch auch in nicht unerheblichem Maße um die Originaltreue.
Tuning unter der Haube OK, aber solche Umbauten?????
Aber wem es gefällt......

intressant wäre soein umbau allemal.
vllt gibt es eine möglichkeit

Sicher wäre das möglich. Verlager die Achsen etwas tiefer, Radaufhängung ändern und schon hast du genug Platz..... RB7 meets Monstertruck.

Sorry fürs Entgleisen.

@ goose

Wie gesagt, sieht super aus und möchte ich wahrscheinlich auch haben .... ist halt alles eine Frage des Preises

Ich denke mal, das es aber eine angekündigte Sammelbestellung oder so werden wird, oder ?
Nicht das man die Bestellung verpaßt....

Gruß

[quote="Goose"]Sodele, die ersten Tuningteile sind eingetroffen. Es sind preview Teile, d. h., ich werde jetzt prüfen, ob sie einwandfrei passen.
Man kann mit diesen Teilen die Ausgabe 5 völlig ersetzen.

Wenn Du weist ,ob die Teile passenund was sie ungefähr kosten,dann würde ich auch gerne den satz bestellen.
mfg
Detlef

hab heute mal mit carbonmatten mal nen grundaufbau gemacht ! die platte ist nun 50 mal 50 cm groß fehlt nur noch die servoplatte zum ausmessen, die dicke ist 5 mm.

hof das die servoplatte bald kommt !

So, ich fürchte mal, das ich nun die Preise für die Carbonteile weiss.

Die Servoplatte zusammen mit der Brücke wird zusammen wohl 13,80 Euro kosten. Wie die Abwicklung erfolgt, erfahre ich hoffentlich morgen. Nur so viel: Die Platten werden nach Bestell.- und Zahlungseingang gefertigt und dann versendet.

Goose schrieb:So, ich fürchte mal, das ich nun die Preise für die Carbonteile weiss.

Die Servoplatte zusammen mit der Brücke wird zusammen wohl 13,80 Euro kosten. Wie die Abwicklung erfolgt, erfahre ich hoffentlich morgen. Nur so viel: Die Platten werden nach Bestell.- und Zahlungseingang gefertigt und dann versendet.

und die alu brücke? ist die auch dabei?

Goose schrieb:Die Servoplatte zusammen mit der Brücke wird zusammen wohl 13,80 Euro kosten. .

Würde ich erstmal von ausgehen....