Chassisversteifung

Welche Länge die Rohre haben - ? Ich habe sie nicht nachgemessen. Anlegen - pressen - bohren - passt!

Kein Tuning Luftfilter. Zur Zeit sitzt dort noch der RB7 Testfahrer.  

Torben_1986 schrieb:Hallo,

ich finde die idee mit den Alurohren wunderbar.



da finde ich den Ansatz von loomax bisher am besten, da die Alu rohre leicht sind und die Steiffigkeit sehr stark erhöhen.

lies mal ne seite weiter vorn, wer die Idee hatte..tztz..ich sprech nichts mehr aus, die einen verkaufen deine Idee als Tuning....in ausgabe 86,
die andere bauen deine Idee lol.... das ist wie sagte A4 mal...geistiger Diebstahl lol....

Ich hab dann auch mal deine Idee geklaut, nich schimpfen PPIRKL ;-)
Ich hab ja nicht so ganz geglaubt das die Methode funktioniert, aber nachdem Loomax das probiert hat konnt ich nicht anders als selbst zu testen.

Ich hab Alurohr Ø 8mm genommen und mal ein bißchen gebogen und gebohrt. Nicht einfach, die Rohre so genau zu bohren das sie spannungsfrei eingebaut werden können. Und weil die Rohre nicht so liefen wie ich wollte hab ich (erstmal nur vorne) beide Rohre mit 8mm Vollmaterial vebunden. Mal zwei Bilder:
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Ich muss schon sagen das ich überrascht bin wie gut das ganze funktioniert, das einknicken ist fast komplett verschwunden. Einzig das verdrehen der Vorderachse ist noch da.

PPIRKL, die Idee war echt gut.

Ob die Karo jetzt noch passt, keine Ahnung, mal abwarten.

So sieht das ganze doch gut aus.
Naja der Sinn in so einem Forum ist es ja viele Ideen zu bekommen und wenn dann einer das richtige draus macht freuen sich doch alle.
Ich bin mit meiner Variante noch nicht so weit muß da noch etwas dran arbeiten.
Möchte die Streben gerne hinten an die Dämpferbrücke bringen, um so weit wie möglich hinter den knickpunkt zu kommen.

daher versah ich meinen Post mit "lol"
und die mich kennen haben verstanden was ich damit sagen wollt....zur längeren Kugelpfanne naja dazu sag ich nichts mehr... 
Prämie hab ich keine bekommen von DEA für diese Idee welche ich letztes Jahr Loomax und Goose gesagt hab in Hildesheim, aber freut mich das das Problem damit erledigt ist, den meist sind es die einfachsten Dinge wie man ein Problem löst.

Ach PPIRKL erfreuen wir uns einfach daran das überhaupt jemand da reagiert hat. Ich sage nur bauanleitung 88 Absatz 1: Hinweis: ein lackieren der Teile ist nicht notwendig da die Farben denen des Originals schon sehr nahe kommen. Es werden jedoch farbvorschläge in eine der nächsten Ausgaben kommen. Da habe ich mich tot gelacht

Hallo,

ich wollte niemanden bevorzugen, hintergehen oder klein halten.

Das hier viele leute sich gedanken machen ist doch wohl klar aber es geht doch eher um die gruppe als um den einzelnen.

Wir wollen alle ein gutes auto haben, was forschung und entwicklung vorraussetzt.
Jeder trägt ein teil dazu bei was in einer gruppe auch lobenswert ist, jedoch penibel drauf zu achten wer was entwickelt hat finde ich nicht ganz so richtig.
Immer dran denken im team gibt es kein ich

So,
wurde das entwickelte denn schon patentiert ?

Lg Torben

So habe mich dann mal gestern und heute an die Arbeit gemacht um meine Chasis Versteifung fertig zu stellen.

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Ist auch sehr einfach zu demontieren, nur die beiden hinteren Schrauben raus und ab ist das ganze.

Sieht super aus. Ist es schön Stabil?
Will mich auch mal dran begeben da was zu basteln. Passt auf jedenfall die Karosse noch drauf?

Stabil ist es. Das biegen ist weg.
Mit der Karosse kann ich noch nichts sagen, habe noch keine. Müßte aber passen wenn ich mir die Bilder von dem fertigen Wagen anschaue.
Die Stäbe habe ich noch nur eingesteckt, damit ich sie immernoch verändern kann. Vielleicht werde ich die als finale Version dann mit Madenschrauben fixieren.

Kann man dann von die Halterungen für Stoßdämpfer vorne und hinten erwerben?
Dann würde ich die Versteifung vielleicht genauso machen

Wenn ich die Möglichkeit hätte das ganze auf Vernünftigen Maschinen zu bauen wäre das kein Problem.
Ich bastel mir das ganze mit einer Standbohrmaschine und Metallfeilen bzw. Handsäge.
Der Zeitaufwand ist enorm.
Vielleicht findet sich hier ja irgendjemand der sowas mit einer CNC Fräse machen könnte, wäre auf jedenfall genauer und auch schneller.

klar das ist aufwendig.
Vielleicht versuche ich es dann auch mal. Ist schon was stabileres wie der Plastik kram. Ob mans brauch ist ja mal zweitrangig aber man wills haben  

sehen ja richtig top aus...was hier so gemacht wurde
was mir bei Snoop nicht so gefällt die vielen "Knicke" drin, macht es wieder unstabil

und da mir ein Vögelchen was gezwischert hat, warte ich noch ein wenig

Ich hatte es auch mal so versucht.
So funktioniert es nur,wenn das Auto in der Mitte heruntergedrückt wird.
Wenn aber nur das Heck angehoben wird bewegt sich die Front nach unten.
Bitte genau beobachten!
Ideal wird es erst ,wenn beide Sreben irgend wie in der Mitte mit dem Chassis verbunden werden.
Sinnvoll mit der Motorträgerplatte.
Es ist nur meine Meinung. Die Streben dürfen sich auf keinen Fall bewegen können.
Das ganze wird sonst zur Wippe
Ich denke Snoop findet die Lößung ,so sieht es schon mal sehr gut aus.

das ist ja kein Problem...
den wen du hinten anhebst verlagert sich ja der Schwerpunkt, und irgentwann "federt" er vorn ein, das ist normal, auch wen du in Der Mitte noch nen "Radiplattenhalter" einbaust wird das noch so sein

mit der Versteifung soll ja nur das Schwabelchassi versteift werden (hinten die bewegung des Plastikanbaus und vorn der "Knickpunkt" der Chasiplatte (da wo der Falz aufhört)..
und nich das man mit der Strebe ein Hackbrett hat

Das ganze soll ja nicht so steif werden, das sich das ganze Chasis nicht mehr bewegt.
Es soll ja noch etwas schwingen können, sonst gehen die ganzen kräfte auf die Teile die nicht so stabil sind. Wenn das Auto nicht mehr federn kann werden bei den kelineren stößen schon die Aufhängungen von den Kugelköpfen springen.
Es fühlt sich auf jeden Fall nicht mehr wie Gummi an wenn man ihn runter drückt  , sondern es federn nun wirklich die Dämpfer.

PPIRKL schrieb:und da mir ein Vögelchen was gezwischert hat, warte ich noch ein wenig

Erzähl uns mehr  

PPIRKL schrieb:sehen ja richtig top aus...was hier so gemacht wurde
was mir bei Snoop nicht so gefällt die vielen "Knicke" drin, macht es wieder unstabil

und da mir ein Vögelchen was gezwischert hat, warte ich noch ein wenig

Das sind keine "Knicke" das sind RUNDUNGEN  

Na was zwitschern die Vögelchen denn so?  

Die Halterungen, besonders vorne, find ich schon richtig gut.

Aber viel mehr interessiert mich jetzt wie und wo PP Vogelsprache gelernt hat. Übersetzt doch bitte mal.

Dr. Dolittle?     
Lass uns an deinem gezwitscher teil haben.
Wahrscheinlich gibts schon ne lösung die es bald zu kaufen gibt.

So habe mich auch mal an einer Version probiert.
Finde Optisch siehts gut aus. Bis jetzt nur eine Seite fertig aber die gefällt mir schonmal .
Was meint ihr?

Bei mir hat sich ab hinter dem Tank alles Verbogen, sodass nur noch 0,4 mm Bodenfreiheit bleibt. Praktisch wie ein verzerrtes V

was hast du denn gemacht?

Donuts, Burnouts.....        

Fähren lässt sich aber noch sehr gut

wenn nicht gerage kleine Steine daliegen, sitzt er nicht mal bei vollgas auf, habe nur angst, da er jetzt schon in der mitte tiefer als Vorne und Hint der er irgendwann in der mitte ausitzt