Wie Lackieren

Hallo
Ich habe eine Frage
Brauche ich TS-30 Silver Leaf, glänzend (für die Kleinteile, Ausgabe 94)
Nur für die Spiegel?
Danke

ja und für die antenne..
daher empfehl ich die Revell döschen zum pinseln..kosten 1,69 die Dose..hab damit alles gemacht bis auf das Blau und Gelb

Super danke kann mir noch jemand sagen wo man die Farben kaufen kann
Und gibt es eine möglichkeit die sprühfarben zusammen kaufen kann

die dosen gibt es im modellbauladen ,oder wenn du keinen hast im spielzeugladen

PPIRKL schrieb:ja und für die antenne..
daher empfehl ich die Revell döschen zum pinseln..kosten 1,69 die Dose..hab damit alles gemacht bis auf das Blau und Gelb

Auch so gemacht!!!!  

Lese hier immer ps58, ist das empfehlenswert ? Habt vllt wer nen vegleich mit und ohne? Hab jetzt nur die 3 andern farben die laut Anleitung gebraucht werden hier.

Hallo,

kann ich die Flügel der Racekarosserie auch mit der PS59 lackieren? Meine TS 89 ist nach dem lackieren der showroomkarosserie schon leer und ich möchte eigentlich nicht noch extra eine neue Farbe dafür kaufen. Falls dieses möglich ist würde ich die restlichen Teile mit der Lexanfarbe besprühen.

mal ne ganz dumme frage:

habt ihr den racehelm mitlackiert? oder so gelassen? gibts da möglicherweise irgendwelche problem wegen dem luftfilter?

Man kann ihn lackieren. Dylan Anderson hat in exakt wie den showhelm hinbekommen. Nachteile gibts da keine

Ich hab bei meinem Racehelm nur das Visier schwarz lackiert die Decals
vom Showhelm drauf und mit Klarlack versiegelt.

habe nochmal ne frage zur racecaro! zusammenfassend kann man jetzt sagen (laut tuxi caro thread):

lexanteile:

1. nase mit gelb lackieren (PS 19)
2. perlglanz über den rest (PS 58)
3. PS-59 blau mit der restlichen karosserie
4. bei deago steht, man sollte von innen noch eine weiße schicht machen, empfehlt ihr das auch?


flügel: mit ps 58 lackieren (kommt dort nach den decals nochmal klarlack rauf, oder ist das ergebnis im vgl mit der lexankaro besser ohne klarlack?)


teilweise ist mit gerade bei der racecaro die lackierung immernoch ein wenig unklar muss ich sagen.

Wie oft und mit welcher Farbe muss ich denn Front und den Heckflügel lackieren?????

driver25 schrieb:Wie oft und mit welcher Farbe muss ich denn Front und den Heckflügel lackieren?????

Ich blicke hier nicht mehr durch.Welche farben brauch ich den jetzt genau?.Für hilfe wäre ich dankbar..

Wollte mich dann nächste woche auch mal ans lackieren machen. Aber wollte nochmal paar sachen wissen. Frag lieber einmal mehr als einmal zu wenig.

Erst mit ps58 (pearl) lackieren. Wieviele schichten? Nur eine?
Dann mit ps59 (blau)- 3 schichten?.
Als nächstes die gelben abschnitte. Auch 3 mal?
Zuletzt dann mit ps1(weiß) eine schicht?

Wäre dankbar wenn mir jemand nochmal diese fragen beantworten könnte.

Wir haben erst mit Gelb die Abschnitte lackiert. Danach mit Pearl und dann mit Blau den Rest.
Wieviele Schichten mußt du selber sehen, nur dem Pearl reichen 2 Schichten oder einmal volle
Kanne rüber. Das reicht aus, ist ja nur der Glitzereffekt. Wir haben als letzte Grundschicht kein Weiß
genommen, da wir die Karosserie nie fahren werden.

Muss man dann nicht viel abkleben, wenn man erst gelb lackt? Oder kann man so genau sprühen?

Da kommst du wohl nicht rum alles was nicht Gelb wird abzukleben.
Ist ne Schweinearbeit, aber es lohnt sich, wenn es vernünftig aussehen soll.

Ok super danke für die schnellen Antworten!  

eine frage noch. Als gelb fertig war, hast du/ihr dann zum blauen lackieren das gelbe abgeklebt oder blau drüber lackiert?

Gelb abkleben, da sonst das Gelb zu dunkel wird.

Loomax was spricht dagegen erst Pearl, dann blau und zum Schluss gelb zu lackieren? Man lackiert doch immer von Dunkel nach hell? Dann braucht man auch nicht viel ab zu kleben? Warum einfach wenns auch umständlich geht?

Da spricht für mich ne Menge dagegen.

1. hat das gelb kein Pearleffekt

2. widersprichst du dich gerade selber. Nach deiner Theorie müsstest du erst Blau, dann Gelb und dann erst Pearl (weil von Dunkel nach Hell) lackieren.
   Würde wenig Sinn machen  

Das mit dem gelb als erstes stell ich mir vom abkleben her etwas einfacher vor, weil weiter außen geklebt werden kann.

Deshalb mal die Frage an Tuxi und Loomax wie genau ihr das gelb dann noch abgeklebt habt.
Wollt bei meiner zweiten auch erst gelb machen, hab aber Schiss das ich da dann doch noch 1 -3 mm blau auf das gelb bekomme und das dann stark auffällt.

Erst dunkel, dann hell? Ich glaube das ist auch eine Frage in der Abwägung der Arbeitsabläufe.
Ich denke mal, im Fall der RB7-Karrosserie, würden beide Varianten gehen.
Bei einer sauberen, fachgerechten Ausführung der Arbeiten wird man später sicher nicht erkennen können
ob zuerst dunkel und danach hell oder in umgekehrter Reihenfolge lackiert wurde.

Die Vorbehandlung, Farben, Farbdeckung Lackierschritte sind hier im Forum schon sehr gut und ausführlich beschrieben worden.
Was mir noch etwas Sorge macht ist das Abkleben und die Trocknungszeit der Lacke.
Einmal die Zeit zum Ablüften zwischen den einzelnen dünnen Lackschichten.
Zum anderem die Zeit bis ich eine neue Lackschicht wieder Abkleben kann.
Ich habe Angst das sich beim Ablösen der Abklebung der relativ frische Lack partiell mit ablöst.

Und was eignet sich am besten zum Abkleben?
Malerkrepp - Gefahr das die Farbe unterläuft. Mindere Qualitäten absolut untauglich.
Linierband - sehr schmal es muss immer noch zusätzlich mit anderen Materialien abgeklebt werden.
Frogtape - relativ teuer, sehr flexibel, klebt sehr fest. Gefahr der Lackablösung.
Maskierfolie - muss auf jeden Fall immer angepasst und zugeschnitten werden.           LG Gottfried

Also detailiert:    

Zuerst Gelb, du klebst zwar die ganze Karo von innen ab, aber was solls. Wenn dir durch das abkleben doch noch
der feine Sprühnebel durch das abgedeckt kommt, ist es leichter das Gelb zu  entfernen als das Blau. Wer Blau
mal mit Paint Ex oder Terpentin oder Nagellackentferner abgewischt hat, wird merken, dass es schlieren gibt. Nun
Gelb drüber und du siehst die schlieren.
Wenn das Gelb trocken ist haut den Pearleffekt übr die ganze Innenseite der Karo.
Dann klebst du das Gelb entweder ab - ist deine Entscheidung  wie hell du das Gelb haben willst - oder sprühst
jetzt die ganze Innenseite wieder mit Blau. Wir haben das Gelb mit überlackiert. Wer es heller haben will muß
das Gelb natürlich abkleben.
Noch zusätlich Weiß über alles wäre zuviel des guten, da ich glaube, dass es keine große Wirkung hinsichtlich der
Helligkeit zeigt.

@ goggo

Nach dem die kompletten Farbschichten drauf sind, ca. 20 Minuten warten und dann die Abklebung langsam entfernen.
Dann die Karo komplett austrocknen lassen - mindestens 24 h - eher länger.
Dann neu abkleben und die nächste Farbe drauf.

Unsere Erfahrungswerte

@ Tuxi: ist doch ganz einfach und bis auf die Spitze hat es ja bei mir super geklappt( schwarze flügelchen): du klebst die Teile welche gelb werden sollen ab. Jetzt ps58. Dann glitzert nur der blaue Part. Und jetzt kommt der Teil von Dunkel nach hell. Ps59, ps19, ps1. Wo ist da also der Fehler? Nirgendwo. Zumal das mit ps58 eine Empfehlung von Goose war um ts89 zu imitieren und keine Pflicht ist. Ich bin der Meinung ihr macht das zu kompliziert. Eine Karo dauert so nur wenige stunden. Und bis auf das sich schwarz ab und zu bei mir an der Nasenspitze ins gelb geschummelt hat sehen meine karos doch sauber aus oder net? Hätte ich da etwas anders gearbeitet würd da nix sein