Wie Lackieren

So hier die versprochenen Bilder. sind auch erstmal die letzten bis die Karo fertig ist da es ja hier um unseren und nicht meinen RB7 geht. Leider ist es morgens um halb Neun nicht so hell, sodass die bilder einen starken Blaustich haben. Daher nochmal helle Innenbilder wo man sehr gut die unterschiedlichen Farbreflektionen sieht. Wie beim grossen vorbild.

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Hi
Wie ich sehe hast Du auch ein paar Staubeinschlüsse im Lack genau wie bei mir.
Werde meine zweite im jeden Fall einem Kumpel geben ,der kann dann mit meinen Farben Die Showroom in der Lackierkabine besprühen.Hoffe das es dann besser ist.
MFG Wolfgang

Jap das lies sich nicht vermeiden. Ist aber nicht tragisch da ja noch einige Decals drauf kommen und diese das dann überdecken. Genauso wie einige ungleichmäßige Stellen wo ich es mit der farbe zu gut gemeint habe

Liegt die Karo bei dir eigentlich plangenau auf? Ich hab meine Seitenteile noch nicht geklebt, weil mir das so vorkam als wäre das nicht der Fall. Und vorne das Monocoque rutscht immer wieder hoch   

Nicht ganz. Hinten ist ein kleiner Spalt aber vorne rastet es sauber mit etwas druck ein

Hallo

also ich weiß nicht ob ich doof bin oder nicht lesen kann aber ich würde mich riesig über eine kleine "Anleitung" freuen worauf man achten sollte beim Lackieren ( showroom und race karo)
Was für fehler man vermeiden sollte und wie man es am besten anstellt das die show bzw race karo sich sehen lassen.

Ich habe im Lackierbereich null ahnung und möchte mir ungern 3 sätze oder mehr hohlen weil ich zu doof bin

Vielen dank im vorraus und schonmal ein schönen 4.ten advent     

Guten Morgen,

die Anleitung ist recht gut:

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Gruß
schmoaler

Torben_1986 schrieb:Hallo

also ich weiß nicht ob ich doof bin oder nicht lesen kann aber ich würde mich riesig über eine kleine "Anleitung" freuen worauf man achten sollte beim Lackieren ( showroom und race karo)
Was für fehler man vermeiden sollte und wie man es am besten anstellt das die show bzw race karo sich sehen lassen.

Ich habe im Lackierbereich null ahnung und möchte mir ungern 3 sätze oder mehr hohlen weil ich zu doof bin

Vielen dank im vorraus und schonmal ein schönen 4.ten advent     

Hallo Torben,

mal so ein paar Tipps zum lackieren der Showroom:

- Grundsätzlich habe ich erst alle Einzelteile lackiert
- Meinen Hobbyraum im Keller habe ich auf 22 Grad aufgeheizt
- Die Spraydosen hatte ich im Wasserbad (ca. 35 Grad) erwärmt
- Als Lackierbox dienen mir 2 große Kartons schräg ineinander gesteckt
- Als Lackierständer benutze ich eine "dritte Hand" und Knetmasse
- Um Staub einigermaßen zu vermeiden sprühe ich immer mit einem Zerstäuber Wasser in die Luft, bindet den Staub
- Ich habe die Teile jeweils 2 mal lackiert

Hier mal ein paar Bilder:

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Einfach top :-)

hallo,

ich weiß nicht ob es stört oder die bilder gut sind aber ich möchte gerne meine karo auch präsentieren und auf gute resonanzen hoffen

Lg Torben

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ist aber noch kein klarlack drauf und es mag täuschen aber die karo ist nicht so hell wie auf den fotos...

Hast du mit ps59 lackiert? Hast die Teile vor dem lackieren zusammengeklebt?
Täuscht es oder sitzt die Motorabdeckung nicht ganz richtig drauf?
Da sind Spalte zu sehen. Bis auf diese Kleinigkeit sieht es sehr gut aus!

hallo,

die motorabdeckung ist nurrauf gelegt, wegen der luftzufuhr, klebe ich die teile zusammen bekomme ich die zufuht nicht mehr rein.

Das ist ts 89....

kann ich das mit dem klarlack auch so machen das ich die karo klar lakiere anschließend die decals drauf und im anschluss nochmal klarlack ?!?!

Oh hab mich vertan. Meinte auch ts89 ;-)
Also ich werde erst mit ts89 lackieren und dann die Decals aufbringen und am Ende erst mit Klarlack überziehen.

Vielleicht noch ein Tipp für die Airbrusher:

Ich hab gestern mal aus der Lackierdose TS-89 Farbe entnommen und in eine Double-Action Pistole gefüllt.
Das Farbbild ist wesentlich besser wie direkt aus der Dose, der Aufwand lohnt sich meiner Meinung nach.
Das Auto das als Testobjekt diente wurde weder gereinigt noch war die Oberfläche ganz glatt.

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Hallo zusammen,

ich habe heute morgen meine karo begutachtet und neben einem doofen fehler ( den ich vorher schon wusste) sieht die karo super aus.

Klarlack habe ich auch aufgetragen aber im gegensatz zu den nicht klarlackierten teilen sehe ich kein unterschied ....

Mein anliegen ist jetzt das der lack nicht "Spiegelt" sondern der lack sieht wellig aus.... woran mag das liegen ??

Beide lacke sind wellig, mit und ohne klarlack .... habe ich einen fehler gemacht ?

Ich bestelle mir noch eine karo nur weil ich es schön haben will, abgesehen davon bin ich ein lackier noob :D

Gibts denn tipps zum vermeiden dieser wellen ?
Lg Torben

Ich hätte jetzt mal eine Frage an die Profis.
In der Beschreibung steht zwar erst lackieren dann zusammenkleben.
Da ich die Teile bzw die Karosse von einem Lackierer machen lassen will
könnte ich sie nicht lieber vorher kleben??

Ich frage deshalb, weil ich Bedenken habe die Teile beim Kleben wenn
sie schon lackiert sind zu versauen.  Grobmotoriker halt.   

Hallo Hacksaw,

du kannst die Teile auch vorher zusammenkleben, das geht auch.

Ich würde dann aber erst diesen großen Lufteinlass mit Kopfstütze zusammenbauen (Ausgabe 90).
Dann auch diesen lackieren (lassen).
Zum Schluss würde ich dann die Karo komplett zusammenbauen und den Lufteinlass mit Maskierband abkleben.

Das ganze dann deinem Lackierer übergeben und fertig machen lassen.

Ich mach das ebenso, nur mit Airbrush, aus dem Grund weil ich beim Zusammenbau auch nen fitzel Kleber auf
die Karo bekommen hat (baderrb7 hatte gewarnt).

Hier mal ein Bild wie ich das gelbe abgeklebt habe.

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mlk02 schrieb:Hallo Hacksaw,

du kannst die Teile auch vorher zusammenkleben, das geht auch.

Danke, dann werde ich das auch so machen.   

mlk02 schrieb:
Ich würde dann aber erst diesen großen Lufteinlass mit Kopfstütze zusammenbauen (Ausgabe 90).
Dann auch diesen lackieren (lassen).
Zum Schluss würde ich dann die Karo komplett zusammenbauen und den Lufteinlass mit Maskierband abkleben.

Das ganze dann deinem Lackierer übergeben und fertig machen lassen.

Meinst Du zum Klarlack aufbringen?? Aber warum den Lufteinlass abkleben??

mlk02 schrieb:
Ich mach das ebenso, nur mit Airbrush, aus dem Grund weil ich beim Zusammenbau auch nen fitzel Kleber auf
die Karo bekommen hat (baderrb7 hatte gewarnt).

Der Lackierer wird es auch mit Airbrush machen, habe mir die Zero-Paint Farben bestellt.

Wenn Du die Showroom komplett lackieren willst nach dem verkleben, bedingt das, das Du den Lufteinlass vorher einbaust.
Schau mal in Ausgabe 90 Ausgabe 90

Erst ab Ausgabe 91 werden die Seitenteile der Motorabdeckung verbaut.

Ich habe denn Lufteinlass da er Gelb ist, vorher als Zusammenbau lackiert, eingebaut, und lackiere nun nochmal den Rest.

Außer Dein Lackierer klebt erst den Lufteinlass ab, lackiert dann blau und dann klebt er die Karo ab und lackiert dann Gelb.
So müsstest nichts vorher machen.

Der Lufteinlass soll ja nicht blau werden, muss aber vorher eingebaut werden.

Man kann doch auch den Lufteinlass nachdem lackieren der Karosserie einbauen. So werde ich es machen. Den Lufteinlass habe ich auch schon zusammengebaut und Gelb lackiert.

Insofern Du die Motorabdeckung separat lackierst. Sonst wird's schwierig, ich weiß nicht wie Du die komplette Karosse lackieren willst,
und dann den Lufteinlass reinfummelst.

Ja die werde ich wohl separat lackieren müssen, da hast du Recht. Aber ich finds so immer noch besser als abkleben.

Dann klappt es auch.
Ich musste abkleben, da ich Nachlackiere.

Danke an alle.

Das mit dem Lufteinlass habe ich auch gesehen, als ich mir die nächsten Ausgaben angeschaut habe.   
Und wie ich vermutet habe, trotzdem ich für mein Verständniss wenig Leim aufgetragen habe mit
Revell Contacta wo an der Flsche eine dünne Kanülle ist, ist beim zusammendrücken an manchen Stellen doch Leim
ausgetreten.    Aber da die Karosse vor dem Lackieren noch angeschliffen wird, ist das nicht so tragisch.

Hätte mich mehr geärgert, wenn das bei der lackierten Karosse passiert wäre.

hallo,

hat denn keiner der selbst lackiert orangenhaut ???