F2004 vs. RB7

Hab mir mal den Spass gemacht und den Spoiler vom RB7 neben den vom F2004 gelegt. Man kann schon sehr gut den Unterschied in der Grösse erkennen. Mal schauen, wie sich das in der Karo etc. dann fortsetzen wird.

Eine gute Idee die beiden Boliden von DeAgostini zu vergleichen.
Zumal schon einige daran gedacht haben, einzelne Teile für den Umbau am F2004
zu verwenden. Der direkte Vergleich zeigt, dass die Fahrzeuge doch gewaltig von
einander abweichen. Da der F2007 fast Baugleich mit dem RB7 ist, hab ich die beiden
mal zusammen gestellt. Unser kleiner F2004 wirkt dagegen fast wie ein Spielzeugauto.

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wenn schon f2004 und f2007 zusammen auf einem bild, dann darf dieses nicht fehlen...

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Danke für die schönen Größenvergleiche.
Sieht ja wirklich ein ganzes Stück größer aus .... bin gespannt.

Gruß
MoonEyes

habe damals den F2004 gebaut.die teile waren ja nicht grad das gelbe vom ei.hoffentlich wirds hier besser.die größe ist ja schonmal beindruckend.

@ grummelmike

Also ich muß jetzt mal ´ne Lanze brechen für den F2004 .... warum war die Qualität, bzw. waren die Teile nicht gut ?!?
Das einzige was manchmal nicht gut war, war die Verpackungsmethode und die damit verbundenen Transportschäden, welche aber bei mir ohne Probleme abgewickelt wurden.
Die Teile an sich waren wie all die anderen Teile die Kyosho produziert, sprich von gleicher Qualität.
Das Fahrzeug an sich war in meinen Augen auch nicht wirklich für die Rennstrecke konzipert, aber egal. Es ging mir eigentlich auch nur um den reiz etwas besonderes zu besitzen.

Gruß
MoonEyes

hab mich vieleicht ein wenig blöd ausgedrückt.die teile waren schon in ordnung.finde aber bei dem preis hätten z.b.kugellagerdabeisein müssen.

Mit den Kugellagern gebe ich Dir zu 100 Prozent recht, der Rest war schon i.O.

Gruß
MoonEyes

Will nun keine F2004 Diskusion starten.Gab seine Guten und schlechten Seiten.Denn die schlechten Seiten haben viele User dazu gebracht an einen Auto weiter zu entwickeln.Und auf welche Ideen einige so gekommen sind war schon beeindruckend. Irgendwie bin ich der Meinung seit dem ich gestern den F2007 gesehen hatte vieles davon eingeflossen zu sein.Das wir damals nicht hatten als wir Jung waren

Zum einen war der F2004 ein 1:10 der Motor zu schlapp und rotzt heute noch rum.Die Lenkung meiner Meinung nach nicht gut genug zum fahren.Kein richtige Lenkeinschlag und ein Wenderadius der nicht schön war. Ist man gegen ein Bornstein gefahren war die ganze Chassis verzogen.Sowas hatte ich in meiner RC-Car Leben bisher noch nicht.Die Böhrlöscher war das kleinste über.

Was mich ein wenig traurig macht gegenüber den RB7 und F2007 sind mal wieder 2 Unterschiede.Kein 2 Gang und hinten die Veränderte Auffhangung zu den F2007 den das scheint die bessere Variante zu sein.

Zu dem lößen sich beim F2004 die Schrauben des Auspuffes.Die Lager habe ich ganz vergessen. Ich denke mit den RB7 sind Kyoscho schon ein guten Weg gegangen.

@LCom

Och, zu den Problemen die du aufzählst, die hatten wir damals im Forum alle schnellstens behoben.
Der Motor zum Beispiel ist bei mir absolut trocken, der Auspuff bleibt da wo er soll, Lenkung wurde einstellbar gemacht...

Einen Formel 1 - RC-Wagen sollte man eigentlich NIE auf der Straße oder Parkplatz fahren.
Der gehört auf eine Rennstrecke. Die unebenen Straßen, Dreck und Steinchen setzen ihm sonst derart zu das man nicht lange Freude dran hat.
Auch wird man sonst nie die Performance und den Speed richtig aufahren.

Nach meinem ersten Ausflug auf eine Rennstrecke damals bin ich nie wieder Parkplatz gefahren. ;-)

Ich denk der RB7 hat ein 2 Gang getriebe! Jetzt doch nicht?

Sorry für das Doppelposting!
Hab mich da woll verlesen mit dem 2 Gang!
Mit geputzter Brille währe das nicht passiert.

Andy, kannst aber leicht ein 2-Gang einbauen in den RB7, wenn du es möchtest. Anleitung dafür ist schon vorhanden und die Welle bekommen wir auch. Da die Welle sehr kurz ist, wird sie auch nicht teuer werden ...

Goose schrieb:Andy, kannst aber leicht ein 2-Gang einbauen in den RB7, wenn du es möchtest. Anleitung dafür ist schon vorhanden und die Welle bekommen wir auch. Da die Welle sehr kurz ist, wird sie auch nicht teuer werden ...

@ Goose: Was würdest Du empfehlen? Für was entscheidest Du Dich beim RB7?

kurz und bündig:
aus erfahrung heraus definitiv 1 gang

kelle schrieb:kurz und bündig:
aus erfahrung heraus definitiv 1 gang

WOW Kelle, das ist aber mal ne Ansage.
Aber so kurz kommst Du nicht davon.
Eine kleine und knappe Erklärung wäre schön.
Danke schon mal.

Absolute Anfänger sollten lieber die Finger vom 2-Gang lassen. Selbst die Profis sollten es sich genau überlegen, da es ebend ein 2-Gang mit sog. Fanghaken für den 2. Gang ist und das sehr schnell verschleisst. Kelle schrieb das alles schon sehr richtig - er hat Erfahrungen!

Wenn wir es später mal hinbekommen sollten, das der 2. Gang wie bei einem RRR funktioniert (mit Backenkupplung für den 2. Gang), dann ist es schon eher etwas...

ich hatte das 2 gang thema hier schonmal etwas ausführlicher geschrieben: klick

Goose schrieb:Absolute Anfänger sollten lieber die Finger vom 2-Gang lassen. Selbst die Profis sollten es sich genau überlegen, da es ebend ein 2-Gang mit sog. Fanghaken für den 2. Gang ist und das sehr schnell verschleisst. Kelle schrieb das alles schon sehr richtig - er hat Erfahrungen!

Wenn wir es später mal hinbekommen sollten, das der 2. Gang wie bei einem RRR funktioniert (mit Backenkupplung für den 2. Gang), dann ist es schon eher etwas...

Darf ich mir das system so wie beim z.B Kyosho Fazer vorstellen?
Da wird der zweite gang auch mit einem haken ausgelöst.

Ah noch ne kleine Frage hier werden ab und zu Carbon teile erwähnt die man irgendwo bei irgendwem kaufen kann, ist das für jeden zu bekommen oder nur für z.B. Freundeskreis die das halt fertigen?

das 2 gang ist das selbe prinzip, wie beim fazer.
nur, wie ich finde, noch etwas anfälliger.

die bereits geplanten carbon teile wird es, so hoffe ich, wieder über goose zu kaufen geben. näheres hierzu kann er aber bestimmt selber sagen

Wir haben doch 2 Jahre Zeit!

Wirdees wieder einen e Starter geben wie beim f2004?

das wird beim rb7 schwer.
der motor ist um 90° gedreht, somit müsste man vom heck aus zum motor vordringen.
das hauptproblem daran wird das reso sein, was den seili fast komplett verdeckt.

einzig die alternative startbox fällt mir ein, aber wir werden sehen, was uns noch so alles einfällt und was wir an unmöglichem möglich machen

Ja ichbin auch mal gespannt:-)
Aber erst mal danke:-)