Chassisversteifung

Hast du vorne die anderen Kugelpfannen eingebaut?
Damit ist er wesentlich strammer abgestimmt

Ja, habe ich. Direkt vorne wie Hinten ist er ziehmlich hoch, nur in der mitte nicht!

Karateniki schrieb:Bei mir hat sich ab hinter dem Tank alles Verbogen, sodass nur noch 0,4 mm Bodenfreiheit bleibt. Praktisch wie ein verzerrtes V

Na Du sollst Dich auch nicht drauf setzten und mitfahren.   

oder hinten anstatt in der Mitte

Karateniki schrieb:Bei mir hat sich ab hinter dem Tank alles Verbogen, sodass nur noch 0,4 mm Bodenfreiheit bleibt. Praktisch wie ein verzerrtes V

Das würd ich zu gern mal ein Bild von sehen

Dann muss sich ja die Chassisplatte verbogen haben. 

Das Problem "verzogene Chassisplatte" hatte ich auch bei meinem GreenBull.
Da war der vordere Teil komplett verzogen.

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Also der Vorderbau ist in alle Richtungen verzogen.
Ja, der Bolide hat einige Male aufgesetzt, aber dass er sich da schon "verdreht" hat mich schon etwas gewundert.
Dass das wirklich nur an meinen Fahrkünsten liegt, wage ich zu bezweifeln.

Nun wurde ertmal eine neue Platte eingebaut.

Bei mir genauso, nur eben nach oben

miksey schrieb:Das Problem "verzogene Chassisplatte" hatte ich auch bei meinem GreenBull.
Da war der vordere Teil komplett verzogen.

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Also der Vorderbau ist in alle Richtungen verzogen.
Ja, der Bolide hat einige Male aufgesetzt, aber dass er sich da schon "verdreht" hat mich schon etwas gewundert.
Dass das wirklich nur an meinen Fahrkünsten liegt, wage ich zu bezweifeln.

So wie deine Platte aussieht (das blanke Alu, ziemlich mittig auf dem Bild) hast du aber vorne irgendwas ziemlich heftig mitgenommen, da darf sich schon mal was verformen...

Karateniki schrieb:Bei mir genauso, nur eben nach oben

Ich habe die platte nur andersrum auf den tisch gelegt, dass man den winkel und dessen abstand besser sieht.

smartie schrieb:So wie deine Platte aussieht (das blanke Alu, ziemlich mittig auf dem Bild) hast du aber vorne irgendwas ziemlich heftig mitgenommen, da darf sich schon mal was verformen...

Genau die "Macke" kam nachdem die Platte schon verzogen war.

Aber Tatsache ist, dass hauptsächlich vorne, mehr Steifigkeit rein MUSS.

Ich denke es würde sich alles verbiegen, wenn nicht an den Seiten diese ,, Kurven " währen! Jedenfalls konnte ich sie wieder gerade biegen, musste nur einen Schraubendreher unterlegen und leicht drücken!

miksey schrieb:

Aber Tatsache ist, dass hauptsächlich vorne, mehr Steifigkeit rein MUSS.

Stimmt. Ich werd es beim RB7E so machen
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Blech über die Schwachstelle, Senk-Senk Niete und dann noch den Flachen Sävox besorgen. Beim Verbrenner müsste dann noch der Tank etwas höher, da bleibt meine "Rohrversteifung".

Und schon ist klar meiner wird ein standmodell. Sowas darf beim einfachen fahren nicht passieren

Zum "Schonen" ist mir der RB7 doch zu schade  

Ich sehe es eher als Herausforderung!

Wären Aufwand und Kosten nicht so hoch, hätte ich mir wohl für die "Fahr-Boliden" den kompletten Frontchassisträger mit einer integrieten Bodengruppe, wie sie smartie zusätzlich einbaut, aus Alu fräsen lassen.

So Habe meine Versteifung fertig.
Mal schauen wie es sich beim Fahren anfühlt.

Hier paar Bilder:
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Scarface86 schrieb:So Habe meine Versteifung fertig.
Mal schauen wie es sich beim Fahren anfühlt.

Ich find die Radien ein bisschen groß. Ist das Rohr oder Vollmaterial?


Ich hab  jetzt mal 2mm Titan auf Smarties Crashchassis genietet, so siehts aus
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Habs mal in nen Schraubstock gespannt und versucht zu verbiegen, schon nich einfach. Mal hoffen das es hilft:D

ist ein Rohr. ist ziemlich steif. aber wie es wird sehe ich natürlich erst beim fahren.

Variante 2 ist jetzt auch fertig. Servo musste etwas höher eingebaut werden, aber passt.
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Die Variante ist wie erwartet nicht ganz so steif wie die mit den Rohren, aber für mich allemal ausreichend.

Heute mal die Karo ausgeschnitten...
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und ich ärger mich grad über die Versteifung, die so nicht funktioniert weil die Karo drauf aufliegt und die rechte Seite noch nachgebogen werden muss.
Also nochmal was neues bauen...

grins daher liegt mein Alurohr noch so da....aber smartie kannst ja glei 2 machen...

Kein Problem, nur erstmal fehlt mir der Mut dazu, wär ja zu schön gewesen mit so wenig Radien hin zu kommen....

also ich mach meine Morgen..hab ja noch ungelackte Karo da...
und meines Ehrachtens braucht man net viel Radien...na mal sehn was rauskommt wen der Grobschlosser an Alu geht "grins"

so hab mich mal dran getraut ...die Gasservo Seite fertig:

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hinten Gleiche System, vorn hab ich M3 reingeschnitten und kann Dämpfer dann direkt durchschrauben, hab nur die Aluhülse raus genommen, vom Carbonteil...geht auch recht eng an der Anlenkung des vergasers zu aber alles ist machbar
Eingebaut schaut es so aus, auch hab ich die Strebe hinten unter den Querlenker montiert:

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so daher hab ich gewartet...das ich unter der Karo anpassen kann....am Montag mach ich dann linke Seite, und  2 Knicke braucht man eben....aber selbst mit einer Strebe gibt da nichts mehr nach...perfekt, dann schau ich noch ob ich Querverstrebung einbau gegen verdrehen...denk das bring ich auch noch hin

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so etwas verspätet Seite 2 plus Querverbinder fertig...

zum Querverbinder, den hab ich in Schlossermanier angepasst....hehe net wie gewohnt mit 5 Kg Hammer, ne schön ausgeklinkt innen hab ich einfach ne M3 eingeklebt :

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Teile schauen  nun so aus:

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montiert so :

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so schaut gut aus und bringt es was???? ja es biegt sich nichts mehr durch....wen ich nun vorn oder hinten anheb und fallen lass, federt das Car minimal an der anderen Achse nach (Aufschaukeln)

Hallo Peter,
bitte um 1 Exenplar für mich.
Sieht super aus, was du gemacht hast.
Gruß
Heiko