Chassisversteifung

Moin
Habe es auch mit einer Platte am Boden des Boliden gemacht und es hat mir super gefallen.
Gestört hat mich nur die Kante vom Übergang gestört.
Daher habe ich eine aus Kunststoff genommen und angeklept.
Damit habe ich eine Form aus gfk gefertigt und Hoffe das ich jemanden finde der mir eine ganze Bodengruppe aus Kohlefaserverbindung herstellt.
Oder was haltet ihr davon

Ich glaub ich versteh nicht so ganz was du da gebaut hast. Von was genau hast du dir da eine Form laminiert? Chassis mit Diffkasten?
Hier wäre eine Bild nicht schlecht.

Zum Thema aus Kohlefasern herstellen, das wird wohl nix oder verdammt teuer wenn du eine Firma findest die so was machen würde.
Das Zeug muss unter Druck bei Temperatur gebacken werden. Die Temperatur (ca 130°) ist nicht das Problem, aber wie krieg ich da 2 - 5 bar drauf?

habe eine Bodenplatte die unter den Diffkasten reicht laminiert als form
bekomme irgendwie kein Foto Hochgeladen

Dann hast du das komplette Chassis + das Stück unter dem Diff laminiert? Dann hast du da aber doch auch ne Kante von der Platte drin, da kannst du dann doch gleich bei der angeschraubten Platte bleiben.

Hallo,

also ich habe mit dem Heck keine Probleme.
Zwar habe ich das so gemacht das ich den Auspuf mit der Differenzialabdeckung verbunden habe allerdings weiß ich nicht was ich
bei der Front machen soll?

Wenn ich die Tankhalterrung und das Ende der Frontchassisplatte nehme biegt sich die Front beim belasten noch immer um 1-2 mm
nach innen.

Hat jemand ideen für die Front ?

Lg Torben

habe jetzt eine durchgehende Bodenplatte die unter den diffkasten geht, probiere es jetzt mit einer Sandwich Laminierung wie im modellflug mal zu machen habe das bei meinen bekannten gesehen und da ist ganz schön halt in den teilen

Wie muss ich mir dein Sandwich denn vorstellen, ich denk da immer gleich an Waben als Mittellage...

Glasfaser, Carbonmatte, Alunetzmatten und das richtig angordnet und ordentlich unter Druck trocknen lassen soll es so steif wie die orginale Bodenplatte sein meinte mein Bekannter mal schauen wollen Wochenende anfangen

Wow, das ist das Aufwendigste was ich hier bisher gelesen hab in Sachen selber machen, Respekt. Klingt erstmal so als ob das verdammt stabil werden wird. Vom Ergebnis wollen wir hier dann aber Bilder sehen, viel Erfolg!

Bin selber auch gespannt und mal schauen ob man vorne auch gleich noch was ändern kann.
Meinen Bekannten schwebt da gleich eine ganze Bodengruppe vor mit front und Seitenteilen,
will sich Heute meinen RB abholen um mal alles genau anzuschauen

Wie sieht es denn mit einer Verstrebung obenrum aus?

Habe da mal meine Idee mit nem bisschen Klebeband und Kunststoffrohr auf das Auto gelegt.
Dazu müßte man vorne die abstandshülsen tauschen um die Stange z.b. Gewindestange dort zu befestigen. Ist für so eine Idee genug platz?
Hinter dem Motor könnte man das Gestell doch an den noch freien Löchern befestigen, und von da aus dann nach hinten an die Dämpferbrücke (die dann schon aus Alu sein sollte).

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Hoffentlich passt die Karo dann noch drauf.

Ich werde in den nächsten Tagen auch was versuchen, ich will eine
Platte zwischen den oberen hinteren Querlenkern zu den Schrauben am Auspuff.

Somit würde ich erstens den Auspuff ein wenig fixieren und zweiten ist das kein
großer Aufwand die Platte wieder zu entfernen.
...mal sehen

Das Heckteil ist auf diese Weise nicht mehr lose.


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so sieht es bei mir auch auch loomax

da der motor im betrieb eh sehr stark vibriert ist es egal wie du steifigkeit rein bekommst.
das heck ist auch sehr stark in bewegung ...

Lg Torben

na ob das so Ideal ist...
an der Vibrationsquelle zu befestigen...

also ich werd ein Alurohr von Dämpfer hinten bis Dämpfer vorn einbaun....den so bekommt das komplette Chassi Stabilität,
den schaut doch mal das chassi von der seite an....ist es ein U...und jede Senkrechte seite also hinten und vorn gibt das Teil mit Dämpfer nach...
verbind ich das oben komplett hab ich wieder ein "Kasten" und es reicht eine Strebe dazu...
werd dann PIC machen wen ich soweit bin..hab aber gerade andere Baustelle

Eben!

Wir kennen das doch (fast) alle vom F2004 wie empfindlich das Reso ist. Entweder das geht
auf Dauer auf die Dichtheit des Krümmers oder er bricht gleich irgendwo weg. Nie nimmer
nicht an den Motor und Auspuff rangehen!

Lieber wie Peter ein Oberdeck konstruieren - wie beim F2004 im Vorderteil.

Das das nicht das gelbe vom Ei ist weiß ich auch.
Wollte ja nur mal sehen, ob es fester wird, wenn ma noben noch eine Halterung anbringt.

Natürlich werde ich es wieder abbauen. War aber einen Versuch wert.

@PP

 ....ich habe gerade keine Baustelle und musste es versuchen. Du meinst bestimmt diese Variante?

Einfach und billig:

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Und wie ist es wenn du das Auto auf dem Kühlkopf runter drückst?

Das komplette Car bewegt sich nach unten.

Hinten natürlich mehr als vorne, aber du hast nicht mehr das Gefühl das der Wagen aus mehreren
Teilen besteht. Etwas mehr Steifigkeit hat er nun.

Also knickt er vorn und hinten nicht mehr ein, schön. Was für einen Durchmesser hat denn dein Alurohr?

Na da war mein ansatz ja schon gar nicht so schlecht. Werde mir das ganze mal etwas anders bauen, aber die Art und weise ist schon gut.
Passt denn das Chasis noch drauf?

Ich habe 6mm Aussendurchmesser. Mehr sollte es nicht sein, da du das Rohr noch ein wenig richten
musst. Genau gerade durchlegen ist nicht.

War aber kein Problem und eine Arbeitszeit von 30 Minuten.

Ich hatte noch das kleine Stück Alurohr hier rumliegen und passt auch noch.

Chassis passt noch drauf.

genau Loo...
so werd ich es machen..vlt kommt auch das teil dann als Tuning wie meine Idee letztes jahr Hildesheim "längere Kugelpfanne"

Hallo,

ich finde die idee mit den Alurohren wunderbar.

Muß ich denn Unten jetzt auch noch eine zusätzliche Platte anbringen oder reichen die Rohre ?

Wo hast du sie her und was muß ich unbedingt beachten ?

Ist ja mein erstes Rc Car bzw mein erster "echter Verbrenner" daher kann mir das noch nicht bewusst sein wie sich unterschiedlich starke Vibrationen auf das Fahrverhalten auswirken dafür wird die erfahrung sorgen

Was denke ich schon sehr wichtig ist, ist ein steifes Chassis und da finde ich den Ansatz von loomax bisher am besten, da die Alu rohre leicht sind und die Steiffigkeit sehr stark erhöhen.

Welche länge haben die Rohre denn ?

Sagmal loomax was hast du denn mit deinem Luftfilter gemacht ??
Ist das eine art Tuning ??

Grüüüüße aus dem hohen Norden