kolben passt nicht?

Hallo racer. Habe eben auf facebook gelesen dass der kolbenhub bei unserem rb7 nicht stimmen soll. Der kolben würde anschlagen. Ich habe noch nicht gebaut aber kann das wer bestätigen?

Auf solchen dubiosen Seiten treibst du dich herum?  
Ne, keine Ahnung, aber wenn da was dran sein sollte, hätte Goose wohl schon etwas dazu geschrieben.

Nenne mir mehr als zehn deutsche in deinem Bekanntenkreis die nicht in Facebook sind   einer der User hier betreibt eine Facebook Seite zum rb7 und dort in den Kommentaren habe ich das gelesen. Ich denke mir dass wenn es ein Problem gibt, es nur noch nicht angesprochen wurde, da es ja ausdrücklich hieß man solle den Motor nicht vor Ausgabe 71 anfangen zu bauen

baderrb7 schrieb:Nenne mir mehr als zehn deutsche in deinem Bekanntenkreis die nicht in Facebook sind

ICH 1

Bady89 schrieb:

baderrb7 schrieb:Nenne mir mehr als zehn deutsche in deinem Bekanntenkreis die nicht in Facebook sind

ICH 1

ICH 2

Und der Kolben wird nicht anschlagen, wenn ihr den Motor richtig zusammen baut.
Und versucht nicht, an der Kurbelwelle mit der Hand zu drehen. Dann wird der Kolben in der Laufbuchse klemmen.
DAS MUß SO SEIN!
Ihr könnt ggf. erst wenn der Seili dran ist, den Motor mal drehen lassen mittels Seili. Macht dann schön Plop, plop.
Kann aber auch sein, das es noch klemmt - dann muß das Gehäuse vor dem ersten Start des Motors angewärmt werden - da werden aber alle hier helfen mit Tipps.

Ich bin auch nicht in diesen Daten Sammelwerk drin....


Wollts gestern aber schon Posten das muß so sein, Beim F2004 haben die Laufgarnituren teils auch extrem geklemmt anfangs , auch mein Fazer Motor war anfangs recht Straff mein Fw 06 war das erste (und einzige) Modell wo bei mir anfangs die lauf garnitur ned ganz so klemmte

Als Hauptberuflicher IT'ler

ICH 4

segelgunnar schrieb:Als Hauptberuflicher IT'ler

ICH 4

ICH 5

dem kann ich zustimmen, Software Engineer und auch nicht in der Datenkrake vorhanden...

ICH 6, da würde ich ja von meinen ganzen Azubis (ca. 130 ) nur zugemüllt.....

Segelgunnar schrieb:Als Hauptberuflicher IT'ler

ICH 4

Irgendwo schon sehr eigenartig das nur Fachleute nicht dort sind.

Bin auch IT´ler (falls das wichtig ist!)

Bin Auch nicht bei Stalkbook angemeldet

Das wäre dann nr 7

Was habt ihr den für ne Fachrichtung?

und was hat das jetzt mit dem Kolben zutun....
macht doch nen Thema auf....
bin oder bin net beim gesichtsbuch:D 

PP, da haste natürlich recht;)

Also zurück zum Kolbenthema

Der Kolben wird bestimmt nicht anschlagen,da müßte ja das Pleul oder der Kolben z.b.zu lang sein.Oder bei der Kurbelwelle das Ausgleichsgewicht wo auch der Hubzapfen für das Pleul drann ist da dürfte ja dann der Radius nicht stimmen was auch für den eigentlichen Kolbenhup verantwortlich ist.Und so einen Fehler bei einen Modellmotor hab ich bis jetzt noch nicht erlebt.

Kolbenhub

Kotti zustimm, vor Allem da es sich um einen Motor von der Stange handelt. Der gx21 ist ja nicht nur im rb verbaut sonder auch in anderen kyo Modellen.
Mit Ausnahme des Kopfes natürlich, der dürfte aber vllt identisch zum F2007?? Sein, das Modell aus Italien.

Grüsse

Da hast du Recht. Der Kühlkopf ist identisch mit demF2007

Also ich habe den Zylinderkopf grade eben verbaut.
Bevor die frage kommt warum ich das trotz Goose`s Hinweis getan hab.
Bin gelernter Zweiradmechaniker und weiss wie ich sowas zu warten und pflegen hab.
Hab die Kurbelwelle grad mit einer Zange und einen Lappen dazwichen gedreht.
Der Kolben wandert wie schon geahnt sauber von UT nach OT usw.

Der Kolben muss Kompression aufbauen und liesse er sich einfach so durchdrehen,hätten wir ein Problem.

Also bei mir ist alles in Ordnung

hallo

naja, bei mir ist das auch so, ich baue zusammen, jedoch unter vorsicht von staub und schmutz.

Bei mir ist das auch so das wenn ich drehe das der kolben keine ganze umdrehung schafft... mit viel kraft weiß ich nicht, ich mach das nicht aus angst was kaputt zu machen....
aber müsste er nicht eine umdrehung schaffen ?
bitte um aufklärung...

ich bin ein anfänger..

ja ich weiß das der kolben und das lager konisch verlaufen .... aber eine umdrehung schafft der kolben nicht ??

gruß Torben

So, nun wartet doch ab, bis ihr den Motor ganz fertig habt. Erst dann könnte man evtl. sagen, da stimmt was nicht.

Torben schrieb:aber müsste er nicht eine umdrehung schaffen ?

Ich verstehe die Frage nicht.

Wie der muss ne Umdrehung schaffen ?

Von Hand ?
Mit der Starterbox ?
Mit,m Pullstart ?

Definiere deine frage bitte besser ...

Loomax schrieb:So, nun wartet doch ab, bis ihr den Motor ganz fertig habt. Erst dann könnte man evtl. sagen, da stimmt was nicht.

Laufbuchse und Kolben werden sich doch nicht mehr ändern.

juhu

tut mir leid das ich nicht so deutlich sprechen kann aber ich bin mit den vielen begriffen noch ein wenig überfordert ^^

nun ich meinte der kolben müsste doch einmal komplett hoch gehen oder nicht ?

Mit der hand denke ich , eine andere möglichkeit habe ich hier noch nicht .....

ist das ein unterschied ob man es mit der hand oder dem seili versucht ?

Lg Torben

Na klar ist das ein Unterschied ob Du versuchst die Kurbelwelle mit zwei Fingern zu drehen, oder wenn da ein Seili dran ist.

Wartet doch bitte alle ab bis ihr den Seilzugstarter (oder Startbox, Rotorstarter) habt.

Erst dann könnt ihr mit Gewissheit sagen das dort etwas klemmt.

Mein Motor ist fertig, habe einen Seili von einem anderem GX-21 Motor drangemacht und er funktioniert einwandfrei.