Erster start

Den habe ich auch. Damit läuft meiner auch nicht optimal aber es geht

Schlumpfwasser oder den CRF - das wäre besser. Kyoshomotoren sind da manchmal eigen und schwer einzustellen, wenn es nicht eine der vorgenannten Sorten ist.

Goose schrieb:Schlumpfwasser oder den CRF - das wäre besser. Kyoshomotoren sind da manchmal eigen und schwer einzustellen, wenn es nicht eine der vorgenannten Sorten ist.

Was den Schlumpfwasser

Ich komm leider an keinen anderen ran ich wohne zwar mitten im Ruhrgebiet aber ich kenne nur 2 Läden das Große C
und der wo ich den Tornado her habe voll shit

Ich verwende seit Jahren den ORCAN 16+ und 25%. Habe keine Probleme mit dem Sprit und kann ihn empfehlen. Vielleicht findest Du hier einen Händler in Deiner Nähe
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Gruß Ronald

Matze78 schrieb:

Goose schrieb:Schlumpfwasser oder den CRF - das wäre besser. Kyoshomotoren sind da manchmal eigen und schwer einzustellen, wenn es nicht eine der vorgenannten Sorten ist.

Was den Schlumpfwasser

Müsste SideWinder sein....

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segelgunnar schrieb:

Matze78 schrieb:

Goose schrieb:Schlumpfwasser oder den CRF - das wäre besser. Kyoshomotoren sind da manchmal eigen und schwer einzustellen, wenn es nicht eine der vorgenannten Sorten ist.

Was den Schlumpfwasser

Müsste SideWinder sein....

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Jep, so nennen wir den Sidewinder. Weil der 16'er blau und der 25'er rot ist

mal ne zwischen frage, was würde passieren wenn ich 90% nitro im amg fahre? wie schnell fliegt mir der motor um die ohren? ich würde es ja mal versuchen nur die nähe zum fahrzeug beim starten macht mir angst...

BenjaminH. schrieb:mal ne zwischen frage, was würde passieren wenn ich 90% nitro im amg fahre? wie schnell fliegt mir der motor um die ohren? ich würde es ja mal versuchen nur die nähe zum fahrzeug beim starten macht mir angst...

Der würde dir sofort um die Ohren fliegen ... naja, zumindest würd sofort im Inneren etwas kaputt gehen. Denn da bleiben ja nur 10% für die Schmierung, oder sogar noch weniger wegen der anderen Zusätze.

Was willst Du mit 90% Nitro erreichen? Da wird Dein RC CAR zur Megabombe!!!!!!! Der Nitro Anteil im Sprit ist verantwortlich für die Zündfähigkeit und liegt normal bei RC CAR`s zwischen 16 bis 25%. Einige Irre Teamfahrer im Ausland fahren auch bis 30% und mehr. Nur halten die Motoren sehr kurz, was aber Teamfahrern egal ist. Normaler Sprit hat bei kleinen Motoren 16% und ab ca. 3, 0 ccm den 25% Sprit. Wichtig ist der Ölanteil der bei Glattbahn bei ca. 7% beginnt.Buggys haben so um die 12% Ölanteil. Weniger Öl = mehr Power aber kürzere Lebensdauer. Ein 1:8 Glattbahnmotor hält da kaum über 10 Liter Laufleistung. Mein Scalermotor schafft so um die 40 Liter Laufleistung. Solltest Du eine Spezialmischung benötigen, da haben wir hier einen sehr guten Spritmischer. Der kann Dir sicherlich einen Megastoff mischen

ich habe geschäftlich mit dem zeug zu tun, war nur so eine idee wenn der motor mal wirklich fertig ist zu testen wann das ding hoch geht.
ich hab halt angst das schon direkt beim start mir der kram ins gesicht fliegt... vor ca. zwei wochen habe ich einen alten fiat punto verschrottet da wollten wir das zeug schon reinkippen um zu sehen was passiert, nur wenn der motor nach unten geplatz wäre hätten wir einen sau oelfleck auf dem feldweg gehabt.