farbcode RB 7

wer weiß wie der farbcode lautet vom rb7?

Die Farbe heißt Ultramarinblau der Farbcode ist RAL 5002

Entweder diesen: von Revell.
Ob das Spray hier geht muss ein Profi sagen: Bei ebay

ich frage mich nur wieveil lack wird man in blau und wieviel in gelb brauchen. Denke das die komplette lackierung mindestens 20 euro kostet

Hacksaw schrieb:Die Farbe heißt Ultramarinblau der Farbcode ist RAL 5002

Entweder diesen: von Revell.
Ob das Spray hier geht muss ein Profi sagen: Bei ebay

Zum Lackieren gibt es extra so kleine fläschchen, da man eh nicht viel braucht, ob die Spraydose empfehlenswert ist kann ich nicht sagen, aber ich würde sie höchstes kaufen wenn ich sehr viele karos lackieren möchte. Denn Lack ist nicht unendlich haltbar!

Was willst du denn lackieren? Die Racekaro oder die Showroomkaro?

Der angegebene Lack ist nicht für die Racekaro! Da brauchts Lexanfarbe ....

Sag mal goose ist denn schon abzuschätzen wieviel lack und damit welche kosten da auf einen zukommen wenn ich das auto originalgetreu lackieren will?

Hallo Auch

habe mal etwas rungestöbert und diesen Lack von tamiya in der bucht befunden

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vieleicht hat jemand ne idee ob der gut ist , was anderes habe ich nicht gefunden ????

@ ReneHL1981

sowas in der Richtung wird schon richtig sein, dazu gibt es aber bestimmt den ein oder anderen Hinweis im Sammelheft .... alles zu seiner Zeit halt

@ baderrb7

Ich schätze mal max 2 Dosen Lexan-Farbe zum Sprühen, wie z.B. die von ReneHL1981 verlinkte.
Der Rest wird über Aufkleber erreicht ....

Gruß

meine Vermutung ist, das es genau der PS-16 ist - wobei man sich da schnell täuschen kann, denn es gibt da sehr viele Blautöne bei Tamiya.
Beim F2007 wurde der Tamiya Code in der Anleitung genau angegeben - hat auch gepasst. Aber bei Ferrari weiss sowieso jeder, das es PS-34 für Lexan ist und für die Showroomkarosse TS-49.

Ihr werdet 2 Dosen brauchen: Einmal eine Dose original Red Bull Racing Blau und einmal weiss oder schwarz.
Ups, werden da einige denken. Wozu weiss oder schwarz? Gelb hätte man ja noch verstanden .....

Lexankarosserien werden mit der Farbe, die sie nach aussen hin haben sollen, lackiert. Als Deckfarbe wird aber noch weiss oder schwarz aufgetragen. Weiss, wenn die Farbe der Karosse heller/brillianter wirken soll, schwarz wenn es dunkler wirken soll.
Gelb wird mit Sicherheit durch Aufkleber realisiert.

ach ja, keine Experimente mit den Lacken - das Rad muß nicht neu erfunden werden. Die Lexankarosserie auch nur mit Lexanfarbe lackieren! Ansonsten habt ihr nicht mal bis zum Ausschneiden der Karosse Freude daran, weil es abblättern wird!

Vielen dank für die Ausführliche beschreibung Goose , du machst wirklich eine guten Job um solchen anfängern wie mir solche infos zukommen zu lassen

und wie MoonEyes schon sagte alles zu seiner Zeit

Versteh ich jetzt nicht goose. Bin nicht so der heimwerker. Erst weiss dann blau oder erst schwarz dann blau oder doch anders rum?

baderrb7 schrieb:Versteh ich jetzt nicht goose. Bin nicht so der heimwerker. Erst weiss dann blau oder erst schwarz dann blau oder doch anders rum?

Anders herum!!!

Da die Lexankarosse durchsichtig ist und von innen lackiert wird, muß erst die nach außenhin sichtbar Farbe (Blau) benutzt werden
und danach zur Abdeckung die Farben Weiß oder Schwarz.

Hallo,

ich möchte mich jetzt mal kurz einmischen. Inzwischen habe ich 4 Karos lackiert......alle mittels Spraydose und keine davon habe ich verhauen. Erst vor einer Woche habe ich mein neue Renn-Karo für den F1 2004 Ferrari bei Minusgraden auf dem Balkon in einem Karton lackiert. Die Farbe dafür habe ich bei Aldi für 2,79 € erworben, wobei es sich um roten Buntlack für Innen und Außen handelte. Beim auschneiden der Karo habe ich sie verwunden gedreht und was weiß ich nicht alles. Die Farbe hat gehalten. Nach dem Fahren auf schneenasser Straße habe ich die Karo mit Wasser ausgespült und abgetrocknet......nichts ist passiert....die Farbe hält und blättert nicht ab.
Selbst meine AMG DB DTM habe ich mit Buntlack aus dem Bauhaus lackiert und bisher nur gute Erfahrungen damit gemacht, da in den Buntlacken ein kleiner Gummianteil (?) ist, durch den die Karo nur sehr schwer zu zerkratzen ist.

Ich denke jeder sollte für sich wissen welchen Lack er nimmt, solange der Farbton stimmt.

In diesem Sinne

Michael

Ich habe vor Jahren eine F2004 Karo auch mit "Autolack" von aussen besprüht, da ich eine universelle Karo
haben wollte. Bisher hält die Farbe nach Jahren immer noch genauso gut wie am ersten Tag.

Natürlich besteht immer das Risiko, das man mit dem falschen Buntlack seine Karo komplett versauen kann.
Nur einen Versuch wäre es wert, ob der Buntlack auch hält.
Man hat unter den Buntlacken eben eine größere Auswahl als von Tamija, gerade wenn man den Glitzereffekt
haben will.

Und ich werde bestimmt eine Karo vom RB7 in Metallic Blau machen.

Nun geb ich auch mal meinen Senf ab
Ich habe mir vorgenommen eine Karo ganz original zu gestalten, eine, bei der das Blau durch Blau metallic ausgetauscht wird, eine, bei der das Blau durch Goldlack ersetzt wird und ein Schmankerl gönn ich mir: eine Karo mit Carbon-Look, den ich durch Wassertransferdruck erreiche (natürlich bringe ich die Folie von außen auf und dann noch Klarlack drüber. Das hab ich mir fest vorgenommen. Weitere Ideen schweben mir schon im Kopf aber so eine ganze Karo + Frontflügel und Heckflügel + Decals usw. kostet auch einiges aber es ist ja noch Genug Zeit Geld zu sparen

Ich habe HIER passende Farben für die Showroomkaro gefunden.
Für die Lexan- bzw. Racekaro sind die aber sicher nicht brauchbar.

Das ist ja der brüller was die in Ausgabe 88 schreiben.
Wird es dann in der Ausgabe 89 eine Auflistung der richtigen farben geben?

HINWEIS: Es ist nicht vorgesehen, die Showroom-Karosserie
gesondert zu lackieren. (Die ab Werk gewählten Farben kommen dem Original bereits sehr
nah.)
Ziehst du dennoch eine abweichende Farbgebung in Betracht, sollte der im Folgen
den beschriebene Zusammenbau der Karosserie erst nach dem Lackieren erfolgen. Eine
Liste mit Farbempfehlungen erhältst du in einer der kommenden Ausgaben.