Die Ausgabe 88 - Showroomteile
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Die Ausgabe 88 - Showroomteile
Das zentrale Showroomteil.
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Gast- Gast
Re: Die Ausgabe 88 - Showroomteile
Ist das Schwarz oder sieht's nur so aus?
Karateniki- Anzahl der Beiträge : 124
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Re: Die Ausgabe 88 - Showroomteile
schaut nur so aus ...
aber wie beim Treffen Hildesheim abgelichtet...stimmt das Blau auch nicht mit Front und Heckflüger überein
hier zusehn bei Showroom-Karosserie Post:
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da erkennt man die Farbe
aber wie beim Treffen Hildesheim abgelichtet...stimmt das Blau auch nicht mit Front und Heckflüger überein
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da erkennt man die Farbe
Re: Die Ausgabe 88 - Showroomteile
Aus der Anleitung:
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03 Löse die sechs Schrauben, die den Zylinderkopf am Kurbelgehäuse fixieren, mit
einem 2-mm-Inbusschlüssel. Zieh den Zylinderkopf ab, und verstaue das Bauteil samt der
Schrauben sorgfältig. Verwahre auch die beiden Dichtungen an der unteren Öffnung des
Zylinderkopfs (siehe rote Pfeile) gut! Anschließend markierst du die Position der Laufbuchse
mit einem wasserlöslichen Filzstift (siehe kleines Bild), damit du erkennst, ob
sich die Lage der Ein- und Auslassöffnungen während des Umbaus unerwünscht ändert.
Speziell Punkt 04 finde ich etwas primitiv. Habe mir deshalb einen Zylinderdeckel gedreht.04 Um Verschmutzungen der Laufgarnitur
vorzubeugen, deckst du das
offene Kurbelgehäuse mit einem Stück
Plastikfolie ab und fixierst dieses mit
einem Gummiring. Alternativ kannst du
ein ölgetränktes, fusselfreies Stück Stoff
oder Tuch verwenden.
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Hacksaw- Anzahl der Beiträge : 64
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Re: Die Ausgabe 88 - Showroomteile
Tolle Arbeit, Kompliment !
Aber wenn ich mir Tuxis (fast perfekte) RaceKaro ansehe, frage ich mich ob sich der ganze Aufwand mit der Showroom-Karosserie überhaupt lohnt.
MfG
Aber wenn ich mir Tuxis (fast perfekte) RaceKaro ansehe, frage ich mich ob sich der ganze Aufwand mit der Showroom-Karosserie überhaupt lohnt.
MfG
Zahnfleischbluter- Anzahl der Beiträge : 2
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