Re Tunning

hallo,
Auch Ich bin Neuling uaf dem Gebiet zum bauen des Rb7.könnte mir vorstellen, das die Felgen aus Alumium zu machen,wenn es nicht zu teuer ist.
Das allgemien tunning würde mich auch interessieren
mfg Detlef

schau mal unter "Die ersten Tuningteile sind eingetroffen" und "Interessenten für Carbon- und Aluteile", zu finden unter Red BUll RB7 Sammelserie von Deagostini --> Tuning
Dort gibt es schon vorschläge und Angebote!

Felgen aus ALU ist meines Erachtens nur etwas für die Vitrine.

Goose schrieb:Felgen aus ALU ist meines Erachtens nur etwas für die Vitrine.

Das stimmt... für die Strecke einfach zuviel bewegte Masse...

Und wie sieht es mit Carbon Felgen aus???

könnte mir vorstellen das diese sehr teuer werden können.

Hawke schrieb:Und wie sieht es mit Carbon Felgen aus???

Das dürfte Produktionstechnisch kaum machbar sein, eine Felge ist im Vergleich zu einer Platte ein extrem komplexes Gebilde, zudem muss ein Carbongelege möglichst im Vakuum auch noch gebacken werden... Ein praktisch nicht mach/bazahlbarer Aufwand...

Servus,

ist nur mal ne Frage, wird es die Querlenker auch aus Carbon geben, fänd ich persönlich Geil.

MfG Ronald

kriegers schrieb:Servus,

ist nur mal ne Frage, wird es die Querlenker auch aus Carbon geben, fänd ich persönlich Geil.

MfG Ronald

DAS hat noch nie jemand versucht, zumal es dann bei der Aufhängung schwierig wird.

kann man schon sagen, was es alles in carbon oder alu geben wird?

Kann man Carbonplatten Fräsen?

Jup, kann man. Ist nur eine Frage der Versiegelung der Kannten. Die vorgestellten Carbonplatten wurden ja auch aus einer großen Platte ausgefrässt.

Servus goose,
kann man da nicht so eine Art Siegellack nehmen, oder nen Kleber, so wie den GfK-kleber?

MfG Ronald

Ich hab mich grad gefragt ob es was bringt, die Rennkarosserie wie sie in ihren Einzelteilen ankommen wird, in Carbon nachzubauen. Das wäre doch sicherlich bei einigen Teilen, wie z.B. den Flügeln machbar oder nicht?
Und bestimmt auch ein enormes Gewichtssparpotenzial.

Da wirds wohl eher sogar schwerer als die Teile aus lexan... Gwicht sparst du keines und hast noch ein paar nachteile. Lexal ist flexibel, verkraftet auch mal ein paar rempler...

Zumal die Carbonflügel durch Ihre härte die Aufschlagkraft schön weiter nach hinten giben und dann eher was anderes am Auto kaputt geht

Wie Segelgunnar schon schrieb, bringt dir das wenig. Dann lieber unterstützend bauen. D. h. einen Frontflügelschutz unter den richtigen Frontflügel bauen, damit dieser nicht gleich bei der ersten Bodenwelle wegbricht.

hallo gosse,
wenn die teile in Ordnung sid , würe ishc sie mir bei dir auch bestellen
mfg Detlef

Ich habe mal das Thema "Carbon und Tunning" hier her verschoben.

Achso ok, dann ists klar. Hatte irgendwie in Gedanken, dass die Renn-Karosserie auch aus dem schweren Kunststoff wird, wie die Show-Teile.