Sonntagsausfahrt

heute habe ich mal kurz und schmerzlos beschlossen am sonntag mal nach munzig zu fahren und meine 2 fw´s, den rccm evo und den RR mit 2.11er mal ein bissl durch die halle zu jagen. ich will schonmal sehen, auf was ich mich für die nächste saison einlasse

vllt hat ja einer der hier ansässigen auch lust und zeit sich da mal blicken zu lassen?

Das würde leider zu teuer werden. Da sind ja nicht nur die Spritkosten, sondern vielmehr der Laden ...

bin soeben wieder zuhause angekommen...

... und bin glücklich, das es nicht ganz so teuer wurde

der fw-06 evo lief hervorragend und ich hatte von anfang an guten grip, ohne das er, wie der fazer, umgekippt ist.
der RR lief auch gut, bis ich ihn nach ein paar runden in die wand gesetzt habe. die perfex servos sind einfach zu langsam und zu schwach für dieses monster.
den auto an sich ist nichts passiert, aber nach dem einschlag wollte ich es nicht weiter austesten. nicht das doch noch etwas kaputt geht.

bei der letzten geplanten tankfüllung vom evo hat es dann auch da einen kleineren einschlag gegeben, welcher glücklicherweise auch nur ein paar spuren an der karosserie zurück ließ.


zu guter letzt noch: gegen 1130 kahmen die eißner´s noch... beide mit neuen motoren, die sie für elsterwerda einlaufen ließen.

Was für ein Timing Kelle! Bin doch grad erst aus dem Kurzurlaub wieder zurück (gleich noch ein Päckchen aus der Packstation geholt )
und Vestibor liegt auch noch auf der faulen Haut an der Küste. Also nix Anlieger zu Hause.

Was solln das heißen "auf der faulen Haut"?!

da hildesheim 2 für mich definitiv ausfällt, werde ich am sonntag wieder nach munzig fahren und einige änderungen an den autos testen.

besonders weit oben auf der "to test liste" steht der test des nun eingebauten overdrivs an meinem fw-06 evo.
außerdem wurden diverse einstellungen am fahrwerk vorgenommen, welche nun auf herz und niren getestet werden wollen.

punkt 3 auf der liste ist die ausfahrt mit dem kwc fw. mal sehen, wie er sich auf der strecke anfühlt und verhält.

watt isn der overdriv?

hat der RRR z.b. drin.

da drehen die vorderräder schneller, als die hinterräder, was in den kurven ein vorteil sein soll.

Watt' Hast'n drin? Vorne 37 hinten 38?

vorne 39- hinten 40

alle autos sind für sonntag fertig.
auch der neue kwc fw ist nun (vorerst) vollendet darf die ersten runden drehen.

geplante ankunft ist 1100 in munzig.

soo... wiedermal ein testtag vorbei

habe auch einige aufschlussreiche informationen aus den autos erhalten...

der test des overdrivs verlief nicht zufrieden stellend. mit overdrive habe ich nun weniger lenkung, als ohne --> hinten kommt jetzt auch noch das 39er zahnrad rein.
das schnellere lenkservo im RR funktioniert gut, nur an der bremse muss ich noch etwas machen.

der KWC FW durfte auch zum ersten mal fahren. nachdem der motor endlich lief, lag das auto gleich ganz gut auf der strecke. auch wenn noch keine stabis verbaut sind und der motor etwas zu mager lief, hatte das auto ein gutmüdiges verhalten und machte genau das, was ich wollte.bremse, lenkung und gas gehen direkt.

ich denke, das ich schon so einigermaßen im kwc mitfahren kann.
ein paar sachen sind immer zu ändern und so werde ich bis zum start im november bestimmt noch ein paar mal den weg nach munzig suchen