DRX Stoßdämpferhalterung - was verstellt man hier....

Je nachdem wie die Dämpfer in ihrer Position stehen ändert sich das Ansprechverhalten beim Zusammendrücken. Das hängt mit der Hebelwirkung zusammen. Es ist also nicht egal, wie die Dämpfer an der oberen und unteren Montageposition angebracht worden sind. Anbei eine Auflistung, wie sich eine Veränderung der Dämpferposition auswirkt:



Dämpfer steiler: Dämpfung und Feder werden härter, geringere Seitenführungskraft, Fahrzeug reagiert direkter
Dämpfer stärker geneigt: Dämpfung und Feder werden weicher, mehr Seitenführungskraft, sie erhalten das Gefühl, ihr Fahrzeug sei einfacher zu fahren, es sei mehr Haftung vorhanden

Vorne stärker geneigt als hinten: Weicheres Fahrverhalten, ein bisschen mehr Lenkung im Scheitelpunkt der Kurve, teilweise unberechenbares Fahrzeug, schwerer kontrollierbar in Kurven
Vorne weicher geneigt als vorne: Aggressiveres Einlenkverhalten am Eingang der Kurve, geringfügig weniger Lenkung bei allen anderen Situationen, hohe Seitenführungskraft und grosser Kurvenradius